领克900应该是今年高端全尺寸SUV市场当中杀出来的一匹黑马,跟腾势N9相比,发布前一直都默默无闻,但是,销量却远远超越了腾势N9,成就了真正的猛虎下山。 腾势N9基于成本定价,而不是基于市场竞争定价,应该是销量扑街的主要原因。而成本过高,则是标配易三方带来的副作用。 接下来要发的腾势N8L,我敢说99%不会全系标配易三方。把成本,重量先降下来,才有上桌的机会,而不是执着于所谓的技术优势,基于技术来定义产品。


领克900应该是今年高端全尺寸SUV市场当中杀出来的一匹黑马,跟腾势N9相比,发布前一直都默默无闻,但是,销量却远远超越了腾势N9,成就了真正的猛虎下山。 腾势N9基于成本定价,而不是基于市场竞争定价,应该是销量扑街的主要原因。而成本过高,则是标配易三方带来的副作用。 接下来要发的腾势N8L,我敢说99%不会全系标配易三方。把成本,重量先降下来,才有上桌的机会,而不是执着于所谓的技术优势,基于技术来定义产品。


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