[微风]全世界现在都在赌中国和美国到底谁先扛不住，目前的状况是中国有货，美国有钱，可美国的钱买不到中国的货，中国的货又卖不出去挣不到钱。 双方你来我往，关税战打得火热，税率一路飙到一百二三十个点，硬生生把矛盾推到零点临界，原本依赖这条通道的行业瞬间乱了阵脚，企业们遭遇重击。 第一个遭殃的就是中国那些出口型公司，像汽车、光伏这种靠量取胜的产业，尤其是电动车。 过去在美国市场颇有优势，如今价格一涨，被加税后成了奢侈品，连美国消费者都直呼吃不消。 眼看市场大门逐渐关死，企业只能迅速另找出路，于是大大小小的厂商开始把产能往外转，不少车企跑到泰国、印尼搭建新工厂，试图用东南亚市场来填补空缺。 电池企业更是反应迅猛，不仅已经投资，还准备今年就在当地投产，产业链的转移像水被堵后改道，速度极快，但过程里资金、人力的压力，让不少中小配套厂根本熬不过去。 美国自然也过得不舒坦，中国对大豆加税，打的就是核心部位。 美国往年出口到中国的数量巨大，如今突然没了销路，价格比巴西的高出不少，中国买家马上转身，农民只能眼睁睁看着仓库堆满卖不出去的收成，农场主们怨声载道，却无能为力。 再看科技圈，同样一片愁云，很多芯片厂在中国的收入猛跌，短时间完全找不到替代市场。 金融机构的研判更直接，美国一半以上依赖中国制造的商品很难替换，如果敢一刀切，市场立刻吃紧。从小家电到日用百货，美国消费者第一时间就能感受到物价上涨的压力。 更有意思的是，美国虽然喊着“去中国化”，但在手机、电脑这些关键品类上却不得不留下余地。 为什么？因为中国货不仅稳定，还便宜，同样的东西别的地方根本做不出那种规模和价位。 若真加税，最后埋单的只能是美国家庭，对习惯低价的他们来说，这是难以承受的负担。 与此同时，中国企业也没闲着，东南亚市场成了新宠，借着地理优势和区域协定，不少中国品牌电动车在泰国、印尼大受欢迎。 有的国家新能源车市九成以上已经被中国车覆盖，虽然和美国市场体量比起来还不够看，但这种增长至少给企业喘了口气。 可是代价依旧存在，美国消费者日子确实更贵了，以前二十块能买到的东西，如今三十都不一定拿下。 玩具、衣服、家居用品接连涨价，让普通家庭钱包一再缩水。 而在中国，小工厂订单减少，不得不裁员，工人也因此陷入失业焦虑。 中美两边的小人物，农场主和工厂工人，成了这场对抗最直接的牺牲品。 所以这场硬碰硬没有赢家，中国掌握完整工业链，美国控制金融和消费市场，本来互补共赢的格局，现在被人为割裂，结果是两边都损失惨重。 即使产业外迁，也顶替不了中国的效率，这是许多跨国公司公开承认的事实。
