中国邮政真是个神奇的企业！1998年邮电分家后，邮政第一年就亏了179亿，成了全国最穷的行业。为了活下去，邮政只好租房子租楼，日子过得很艰难。 1998年，中国邮政经历了成立以来最久的寒冬。 邮电分营后，剥离了电信业务支撑的邮政体系，当年即曝出高达179亿元的巨额亏损，成为全国亏损最严重的行业。 彼时，民营快递初露锋芒，传统书信业务日渐式微，外界普遍质疑这家百年老店能否挺过这场生存危机？ 然而，二十年后，中国邮政已经完成了逆袭。 中国邮政，早已可追溯至清末光绪年间。 1896年，光绪皇帝御准开办“大清邮政官局”，标志着古老的邮驿制度正式向现代邮政体系转型。 当时的核心业务集中于信函、包裹寄递及汇兑。 虽基础，却极大地便利了民众生活。 新中国成立后，邮政与电信合并为“中国邮电”，业务范围扩展至电话、电报等领域。 在二十世纪八十年代前，邮政业务贡献了“中国邮电”约八成的收入，是国家财政的重要来源之一。 到了九十年代初，随着固定电话、移动通信及互联网技术的迅猛普及，传统书信交流急剧萎缩。 电信业务迅速崛起为“中国邮电”的支柱，邮政收入则连年下滑。 为适应市场经济改革，1998年，国家推行邮电分营。 分家后的中国邮政，失去了电信业务的利润，自身造血能力又严重不足，财务状况急转直下。 1999年，亏损额达到179亿元，甚至一度出现“关停邮政，交由民营”的极端论调。 邮政员工不得不租用办公场地，艰难度日。 面对生死存亡，国家并未放弃这家关乎国计民生的基础性企业。 1999年，国家启动“8531”计划，即在8年过渡期内，通过财政补贴等方式，支持邮政在4年内实现扭亏为盈。 这剂强心针，为中国邮政赢得了宝贵的喘息之机。 邮政自身也开启了“刮骨疗毒”式的改革。 精简臃肿机构，优化人员结构，整合网络资源。 这一系列举措成效显著，财务状况逐步改善。 2001年，中国邮政首次实现盈利，虽然利润仅6000余万元，却极大地提振了信心。 至2005年，利润已跃升至15.8亿元。 扭亏为盈只是生存之战的第一步。 要在竞争日益白热化的市场中立足并发展，必须构建核心竞争力。 2005年，国务院颁布《邮政体制改革方案》，明确了“政企分开、邮储分离、完善机制”的改革方向。 2007年，中国邮政集团公司正式挂牌成立，实现了从政府部门向现代化市场主体的关键转变。 在业务层面，中国邮政选择性的开辟了两条新赛道，金融与快递。 金融领域，依托遍布全国、深入基层的四万余个网点优势，邮政储蓄银行应运而生。 它虽非传统银行出身，却凭借渠道覆盖和超过六亿的庞大客户基础，迅速崛起为全国第六大银行。 同时，邮政集团积极拓展证券、保险、基金等金融业务，构建了多元化的金融生态圈，成为集团最核心的利润来源。 快递领域，面对顺丰、京东以及“四通一达”等民营巨头以速度和服务抢占城市市场的攻势，中国邮政选择了差异化竞争。 核心优势在于覆盖全国每一个角落的普遍服务网络。 从最北的漠河到南沙群岛的礁堡，从世界屋脊青藏高原的村落，到人迹罕至的边境哨所，甚至远赴南极科考站，中国邮政的绿色身影从未缺席。 在许多民营快递因成本考量不愿涉足的偏远地区，邮政服务是当地居民与外界联系的生命线。 这种“国家队”的担当，体现在对高考录取通知书、法律文书、政府公文等政策性服务的无条件承接上，即便明知亏损，也确保使命必达。 而创新是驱动中国邮政持续发展的核心引擎。 面对数字化浪潮，邮政集团大力实施“科技兴邮”战略。 斥资构建覆盖全业务、全流程的数字化运营平台，实现业财一体化和数据集中化，为精细化管理提供支撑。 智能化转型同样不遗余力，运用大数据优化物流线路和网络布局。 引入人工智能提升分拣效率，在投递环节，试点无人车、无人机和配送机器人，破解“最后一公里”难题。 先进的“拍称量追溯”一体化工作台、高效的分拣系统等“黑科技”的应用，显著提升了运营效率和服务品质。 同时，邮政积极探索人工智能、区块链、元宇宙等前沿技术，为未来发展储备动能。 纵观中国邮政的逆袭之路，从年亏179亿到营收超6000亿，成功绝非偶然。 它源于国家政策的坚定支持，源于大刀阔斧的体制改革，源于对金融与快递新赛道的精准开拓，更源于对普遍服务这一神圣使命的坚守与对科技创新的不懈追求。 如今的中国邮政，已不仅是寄递服务商或金融机构，更是一个集物流、金融、电子商务于一体的综合服务巨头。 它或许不是最快的，但它早已国民心中最可靠、最不可或缺的“国家队”。 主要信源：（国际在线——「庆祝改革开放40年·变迁」中国邮政:传邮万里 国脉所系）
