MPV市场是真有意思。
在社交媒体上毫无存在感的塞纳和格瑞维亚是最大赢家；
腾势D9看上去是第二，但实际上已经被GL8（燃油+PHEV）反杀，再次证明，D9的成功主要就是靠产品和技术上的先发优势；
岚图梦想家靠着“含华量”销量非常稳定，每个月都在5000辆左右，而且即将迎来焕新改款，更大的电池，更好的操控（后轮转向）以及更强的ADS4.0；
魏牌高山无疑是这个市场的新晋黑马，魏牌CEO冯复之之前是在理想工作，高山7/8/9的套娃打法不知道是不是从理想带过来的，从目前来看，非常有效；
从参数上看，高山7的竞争力不不俗，5050mm车长，3085mm轴距，同级唯一标配激光雷达，支持「车位到车位」功能，唯一标配智能四驱，动力系统最大功率337kW，预售价只有28.98万。
理想MEGA上个月卖了3000多台，来到了它应该有的水平。汽场全开
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路见不平一声吼
腾势主要是比亚迪战略失误，自己有电池核心技术和供应链优势，确不好好运作来引导mpv价值，总是弄的一点点电池包去应付消费者，白白把没有任何核心竞争力的梦想家送上冠军，梦想家的战略绝对是个牛逼人物在领导！拿着第三方的资源打的全供应链的比亚迪找不着北，极大的讽刺！
用户17xxx73 回复 09-17 10:12
当了几天网红，就学苹果挤牙膏，有技术有能力不用，自己作死。
秋风 回复 09-18 08:42
就你聪明，你整个品牌试试
用户83xxx74
现阶段真不适合买日本车了，让小日本滚出中国不行吗
老马识图
以前买鬼子车是因为有钱人充面子。如今买鬼子车是因为没钱+傻逼！
jinli
日本车没看见几辆，卖那么多，都是在家祖祠供奉着吗？ 小编家里估计供奉不少！
用户19xxx21
加起来无敌
小密 7队
D9前面看上去嘴尖尖的，一点都不大气