华为乾崑 ADS 的进化路径很有意思：不是一味卷参数，而是每一代都盯着用户真实的痛点。
- ADS 1，把智驾从高速拉到城市街道；
- ADS 2，解决“无图就开不了”的硬伤，全国都能开，还加上全向主动安全；
- ADS 3，进一步做到“全国都好开”，补齐最后一公里的车位到车位；
- ADS 4，直接推开 L3 的大门，用 WEWA 世界模型练内功，再叠加 CAS 4.0 全维防碰撞。
一路看下来，乾崑 ADS 的逻辑就是：先解决能不能开，再解决好不好开，最后把安全网织得更密。
稳健但扎实，这可能也是它能持续领跑的底层原因。
你觉得 ADS 4 会是智驾迈向真正 L3 的分水岭吗？[吃瓜]
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