四川广元， 典型双标。 第一，手臂有伤， 工作人员可以帮忙拆； 第二，时间来不及， 可以改签下一趟。 既然有规定， 那就要严格执行， 自行车可以在站台外进行分解， 分解后带住车厢， 为什么要整辆车推去车厢呢？ 还有，这是两个外国人， 如果是国内旅客， 工作人员还会通融吗？ 既然有规章制度， 那就一视同仁， 严格按照规章制度执行。 可以人性化提供帮助， 但是不能破坏制度。
四川广元， 典型双标。 第一，手臂有伤， 工作人员可以帮忙拆； 第二，时间来不
惜萱谈趣事社会
2025-09-06 08:35:04
0
阅读：1026
用户18xxx16
帮助外国穷鬼干什么
asasasb0 回复 09-06 20:05
人家可不嫌弃爹穷
梅子半黄
只要合法合规，我觉得没必要大惊小怪和扣帽子，甚至被1450利用带风向。向车站工作人员或者自愿者求助又不是第一天实行的。
topmilk 回复 09-06 22:12
肯定不合规，在进站口就要求拆解并固定前轮，有些山地车还要前后轮都拆。以达到铁路随携行李的尺寸要求。这样肯定超限的。而且还要有硬质包装，无锐角。这一点现在很多车站能通融，有软质包装覆盖就行。但不拆的，肯定违规。
广东肇庆 崔海龙
骨子里的没骨头！如果我们呢？
niewei0824
前几天一个大爷就被拦了