撑住日本成为发达国家的最后一根稻草，恐怕撑不了多少年了！ 2025年上半年，日本汽车出口突破204万辆， 2025年上半年，中国汽车出口突破308万辆，
真是三十年河东三十年河西，曾经日系车扫遍全球市场，现在市场份额迅速下滑，国内市场来说，就丰田还有一定销量，其它日系车连一些国产新势力品牌都打不赢。放眼全球市场，国产车销量也很厉害，比亚迪已经排名全球前五，遥遥领先本田和日产，如今日本汽车出口也被我国汽车甩开一大截，要说日本车企不慌是假的，过去躺着赚钱的日子基本结束。
日本错过了互联网，错过了电商，错过了AI，本来无敌的半导体产业，也没落了，本来无敌的手机产业，也被玩废了，无敌的相机产业，也被市场跳过了，冰箱彩电洗衣机空调等曾经遥遥领先的产业，也都被中国企业取代。毫不夸张的说，阻止日本逆向发展成为发展中国家的产业就是汽车，一旦日本汽车产业没落，且不说突然垮了，假设丰田全球年销量从现在的1000多万台变成500多万台，日本必然会从发达国家走向发展中国家。
现在的日本，最害怕的事情是印度和美国对中国汽车开放，目前这两个国家通过巨额关税阻止国产车进入，因此别看印度全球人口第一，但国产车在这里几乎没有销量，一旦开放，日系车在印度和美国的市场地位会迅速瓦解，看看欧盟就知道了，关税也算比较高，但国产新能源汽车在这边的销量依旧给力。总之留给日系车的时间不多了！
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学习
不是替日本吹牛逼，日本的车都在销售目标国当地生产。在中国，在美国，在欧洲，巴西，东南亚到处都是他的生产厂家，只说他国内出口量，是不客观的！
用户10xxx57 回复 09-05 11:04
然后日本国内都失业
BRAVE 回复 09-05 12:51
他们国内生产的汽车没有竞争力的时候经济会收到很大影响
鸿飞
但是有个事实是：汽车在中国是暴利，在美国，欧洲是薄利，哪个市场更重要？ 中国人不行的时候妥妥的暴利行业。连个面包车改成商务车敢卖一百万，还要加价！别的地方就卖23万。
秦岭 回复 09-05 12:54
对呀，韭菜的自觉！
米诺 回复 09-05 13:13
全世界汽车最便宜的市场就是中国大陆市场。最大的市场也是中国大陆市场。国产品牌出口比在国内挣的多得多。
鸿飞
中国人当时对日本的崇拜那是无以复加！现在不加ads系统你好意思说自己是豪车？秒杀的存在！一个破缸套加个破曲轴，两根凸轮轴，几个气门，吹了一百年的工匠精神。居然还有人说冷装工艺如何如何？其实就是转动惯量要合适，温度变形要补偿。现在好了，是车规芯片加软件，这些东西就中美两国玩了几十年了，日本慢慢赶，机械那些东西没意义。日新月异，越拉越远了。至少中国道路交通信号数据不可能对日本开放，你做做看看？
独宠李
日系车网上从来没有赢过，现实中从来没有输过。
用户90xxx39 回复 09-05 12:48
分田
drizzle 回复 09-05 13:10
现实中在中国市场日系还有多少份额呢？
用户10xxx14
日本最大危机是人口危机 正在经历全球最严重的老龄化带来来的经济衰退 除非开放移民 否则[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
用户87xxx67 回复 09-05 11:34
否则，日本就成非州了
小宇
日本都是海外建厂卖的 这个算法有问题
KEN
搞掉日系车就是断了狗日的大腿，看到国内一帮日产车的舔狗真想抽他们。
用户15xxx69
最新月销量，丰田96万，比亚迪38万
琉璃药师 回复 09-05 10:29
疯舔在我国销了多少？
drizzle 回复 09-05 13:12
原来两家的差距是多少呢？此消彼长的道理不懂？
十三郎
日本汽车在海外生产销售的多
阿闻
我都不知道中国出口的汽车去了哪儿？欧洲上半年电车销售前10名没有一家中国车企，去年还有个名爵，在国内吹嘘就是为了拉动国内市场
影子还在 回复 09-05 12:29
你看的啥时候的新闻？
阿亮(东莞) 回复 09-05 10:47
东南亚，南美，俄罗斯，相对重点。欧美传统自有市场，门槛高到政治正确，暂时难得多。
真理越辩越明
日本汽车再被打败的话，日本要退回发展中国家去。。。
五千年文化大一统 我为世界立规矩
讲得好