随着电动汽车行业竞争加剧,车企比拼已从电池续航深入至“三电系统”核心技术,电机驱动效率成为新竞争高地。
从特斯拉Model 3大规模采用碳化硅MOSFET,到比亚迪宣布用碳化硅全面替代传统IGBT芯片,再到理想、小鹏、蔚来等国内新势力在800V高压平台布局碳化硅模块,一场围绕电机驱动效率的全球“内核竞赛”已展开。听不懂的汽车黑话电机控制器升级的意义在哪
为何是碳化硅?相比常用的硅基IGBT,二者关系如同消防栓与普通水龙头:硅基IGBT像堵塞或老化的水龙头,电流通过阻力大、损耗多;碳化硅芯片则像全新顺滑的消防栓,能让电池电能更高效转化为车辆驱动力,直接延长续航。
从“普通水龙头”到“超导消防栓”,碳化硅芯片不仅是材料变革,更推动电动汽车性能、效率与体验全面飞跃,让电能转换利用更高效,助力车辆续航更长、加速更快、充电更便捷。大v聊车