奔驰把电池订单继续砸给了 LG 新能源,两份合同加起来超过 100GWh。
算下来,奔驰未来十多年的电动车核心「心脏」,基本都交到了 LG 手里。
有意思的是,欧洲喊了这么多年要打造本土电池产业,但真到量产和大规模供货阶段,奔驰还是绕不开日韩厂商。去年 50GWh 的订单、今年再加 100GWh,这就是最直接的投票。
豪华品牌在电动化赛道上,追求稳定供应和成熟技术,优先级远高于「政治正确」的本土化。欧洲电池公司要追上 LG、宁德,难度比想象中大得多。
奔驰把电池订单继续砸给了 LG 新能源,两份合同加起来超过 100GWh。
算下来,奔驰未来十多年的电动车核心「心脏」,基本都交到了 LG 手里。
有意思的是,欧洲喊了这么多年要打造本土电池产业,但真到量产和大规模供货阶段,奔驰还是绕不开日韩厂商。去年 50GWh 的订单、今年再加 100GWh,这就是最直接的投票。
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