畅想一下smart的【专为超紧凑车型打造的全新架构】吉利的是一个极其强调架构的车

俊健说汽车啊 2025-09-03 17:10:32

畅想一下smart的【专为超紧凑车型打造的全新架构】

吉利的是一个极其强调架构的车企,现有车型的畅销,离不开PMA系列和GEA系列架构,现有的品牌的基底,也离不开CMA架构打下的江山。

这说明什么呢?

就是smart这个【专为超紧凑车型打造的全新架构】,大概率也会为吉利集团所用。

现有很多品牌的剁椒鱼头都是以初代五菱宏光MINIEV为基底的,这是极致强调低成本的东西,很多设计标准不符合基础造车理念,绿牌老头乐这个话虽然难听,但也不无道理。

起码那个悬架就很难上高速。

欸不对,剁椒鱼头为啥能上要上高速?不好意思,烧油的smart真能跑120,还很稳。

随便举个例子,成都三环快速环线是限速100的,哪个剁椒鱼头能在三环超车?

为此,第二代五菱宏光MINI EV四门版也是唯一一个较高成本的剁椒鱼头。提高了成本和售价,用上了高刚度车架和高强度钢材,行驶性能差不多也能及格了。

而我们亲爱的吉利熊猫,和初代宏光MINI EV是同类型的,是很难在高速跑的。

那吉利你想造精品车,就需要一个全新的微型车架构,带宽要大,可以四门可以两门,电池容量可以20度可以40度,悬架的安定性需要满足时速120km巡航……

这一切的基础,我认为就是smart的【专为超紧凑车型打造的全新架构】

在Smart的2号上,我们会看到这个新小车架构的完全体,会有非常高成本的硬件规格,价格上也许会对标四门小车,比如吉利星愿,广汽埃安UT等等。

而没那么成本高的剁椒鱼头,可能就是第二代吉利熊猫,有两门,有四门,有不错的行驶质感。

大v聊车smart官宣两座回归

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