比亚迪销量连续四年高速增长阶段基本结束！ 不管比亚迪自己愿不愿意承认，其连续维持4年且另其它车企为之侧目的高速增长阶段，已基本上在事实上宣告结束。而比亚迪也在2025年很难完成其550万辆的销量。为何这么说呢？我们接着往下看！ 在过去的四年，也就是从2021年到2024年，比亚迪连续四年的高速增长速度分别为73%，153%，62%，41%。这种速度是在日趋激烈的整个国内车市的早已步入存量市场中取得了，堪称从其它车企口中虎口夺食。而比亚迪销量也在4年时间里，足足增长了10倍，从一个销量只有4万出头的中型车企，发展成为一个400多万完全自主品牌的国内第一车企。而在国内这个连续多年的存量市场中，比亚迪的崛起，那么必然会有其它车企的销量断崖式下滑，所以这几年整个车市，其它大多数车企也都是谈比亚迪色变的！ 但是时间到了2025年之后，比亚迪在一月和二月，还能够维持其去年10月以来的爆发增长势头。但是到了今年3月以后就不行了。到了最近的7月和八月，按照同比来看的话，比亚迪居然几乎陷入到零增长！ 按照这一惯性，比亚迪在2025年9月份，能够维持住去年9月的将近42万辆的销售水平就很不错了。而去年最后3个月，比亚迪销量抬头势头很猛，但是估计比亚迪在今年最后3个月应该达不到去年的最后三月的势头。预估比亚迪2025年最后3月，比亚迪应该会迎来同比负增长，最后3个月估计累计应该会少30万辆。也就是说比亚迪在2025年的销量应该会在480万辆左右，也就是同比增长为12.4%，其实这个速度也还可以。 但是想增长到目标550万辆，达到29%的增幅几乎不可能。甚至今年比亚迪想达到500万销量，几乎也都是奢望了。所以从2025年开始，属于比亚迪的超高增速增长阶段，在事实上结束了！而同时也昭示了另外两个车企趋势，第一个就是新能源和传统燃油车应该会达到新的比例平衡。另外一方面，其它车企，尤其是传统燃油车企，也几乎可以确认能够喘气了！
