smart官宣两座回归 在油车时代，我能理解为什么smart不愿意搞两座车。
烧油的smart是基于雷诺的剁椒鱼头改过来的，设计结构上非常独特，后置发动机，奇奇怪怪的悬架，极致空间利用率。
而且还能在高速跑120巡航，不发飘。
这在工程上是挑战非常大的，散热是问题，干涉是问题，结构是独特的，跟其他任何车都不通用的配件……难度不亚于设计一台极氪Mix。
所以导致内燃机版本的精灵。尺寸很小，定位很低，价格却很高。
除了欧洲人没有谁能认可smart的含金量。
同样是小街窄路的日本，拱手一句：牛逼，再见。搞咸鱼小KK去了。
得益于伟大的新能源电驱动时代，smart搞剁椒鱼头的难度指数级下降，他们可以自己搞，所有方案都有成熟案例参考。
smart也明确表示2号由【专为超紧凑车型打造的全新架构生产】
还是有追求，要我这种咸鱼就直接利用吉利熊猫的底子。
真的，难度真的不大，重新设计一套可以时速120km行驶的悬架，加大电机，使用高能量密度的400V动力电池，续航至少在300km以上……
哪怕是这种奢华的套餐，在新能源时代，成本和代价也是可控的，这就是中国资源，中国速度，中国标准。
倒不如说，这个小两座版本，来的太迟了
上市一定要顺利呀，大家真的很期待这车！
大v聊车
