中国汽车市场还容得下一个新品牌吗？看朱江明如何回答。 近期，关于追觅科技官宣造车的消息登上了热搜，追觅是国内知名的智能家电，尤其是扫地机器人的制造商，它也要来凑热闹造车，还说要对标布加迪，这个消息让很多人觉得天方夜谭。 那么关于目前中国汽车市场是否还容纳得下一个新品牌的话题，近日零跑汽车CEO朱江明在接受采访时表示，现在中国汽车市场的局面对于新进者来说难度已经很大了，因为格局基本已经形成了，这个节点再进入的话，要么能够带来一种全新的模式，要么能够带来无限量的资金。此番中肯的言论，基本也指出了当下的中国市场几乎没有更多的机会留给新入局者的现状。 其实对于中国汽车行业的历史长河来说，零跑也是一个新进者。在十年前，一批新势力品牌如雨后春笋顺势而生，彼时国家还是大力发展新能源，加速汽车产业的电气化、智能化转型，这种巨大的变革给新进者创造了很大的发挥空间。零跑和其他新势力一样，通过聚焦于新能源、发力智能化、全域自研等全新模式，抓住了这一次入局的机会。 如今十年已过，大浪淘沙，当年大批的新势力品牌已经消失，仅剩零跑、理想、蔚来、小鹏等少数品牌活到了今天，而零跑更是凭借着全域自研带来的技术优势，和出色的产品定义，成为了当前唯二盈利的新势力品牌。 可以说，过去的十年，恐怕是近几十年间留给汽车行业新入局者最好的机会。现状想要入局，无疑要面临更大的挑战。
