越南醒悟了？以前嚷嚷着让中国转让高铁技术，现在没声了。起初越南骄傲的很，觉得各国

越南醒悟了？以前嚷嚷着让中国转让高铁技术，现在没声了。起初越南骄傲的很，觉得各国都会抢着来修他们的高铁，所以想来一个“一桃杀三士”，让几个国家斗来斗去，然后越南坐收渔翁之利。但是越南跑遍了全球，发现根本没人搭理他，就很是尴尬。 早些年越南规划高铁的时候，那叫一个骄傲，觉得自己手里握着个“香饽饽”，故意让有高铁技术的国家互相竞争，自己坐旁边看笑话。 最后再挑个给好处最多的，还能顺便把核心技术要过来，结果没想到，最后落得个尴尬收场，之前的嚣张劲儿全没了。 先说说越南当初的“野心”有多大，大概十年前，越南就放出消息，要修一条从河内到胡志明市的高铁，全长一千多公里，号称“东南亚第一条高标准高铁”。 那时候的越南，觉得自己找对了“生财之道”，高铁项目投资大、工期长，肯定能吸引不少国家来竞标。 所以他们一开始就到处放话，谁想接这个项目，就得转让技术，还得压低造价，甚至还故意在中日之间“挑事”。 一会儿跟中国谈技术细节，一会儿又跑去跟日本说 “愿意优先考虑你们”，想让两边为了抢项目互相压价，自己坐收渔利。 更有意思的是，越南当时对中国的态度特别“硬气”，每次中国提出合作方案，他们都挑三拣四，一会儿说“技术标准不够高”，一会儿又说 “必须把全套技术转让给我们，包括核心专利”。 中国好意提出“联合建设、技术共享”，越南却不满足，那时候的越南，满脑子都是“空手套白狼”的想法，觉得自己掌握着主动权，根本没考虑过现实问题。 可现实很快就给了越南一记耳光，他们先是去找日本，日本倒是愿意谈，但提出的条件特别苛刻，造价高，还要求越南必须用日本的贷款，利息比国际市场高不少。 越南一看不划算，又转头去找欧洲的德国、法国，结果欧洲国家更直接，明确表示专利绝对不转让。 最后越南又回头找中国，因为这几年越南在合作中反复无常，一会儿想压价，一会儿又提不合理的技术要求，还动不动就把项目搁置，让中国企业白白浪费了不少时间和精力。 越南一看中国态度坚决，其他国家又不搭理他，这下慌了，原本以为的 “香饽饽”，突然变成了“烫手山芋”，自己跑遍全球都没人愿意按他的条件来，只能把高铁项目暂时搁置，之前嚷嚷着要技术的声音，自然也就没了。 再看越南的高铁梦碎，本质上就是高估了自己，低估了国际合作的规矩，越南以为高铁项目是“自己说了算”，觉得各国会为了抢项目无底线让步。 却忘了国际合作的核心是“互利共赢”，没有哪个国家会愿意把几十年的核心技术无偿转让，也没有哪个企业会愿意做亏本的买卖。 越南的问题在于，把“小聪明”当成了“大智慧”，想便宜，结果反而让各国觉得“没诚意”，没人愿意跟他合作。 而且越南的基建底子本来就差，修高铁需要大量的资金、技术和配套设施，可越南既没足够的钱，也没成熟的工业基础，连修路需要的钢筋、水泥都得从国外进口。 这种情况下还想“空手套白狼”，根本不现实，现在越南终于安静下来，或许是意识到了自己的问题，或许是没脸再提高铁的事。 但不管怎样，这事儿都给越南提了个醒：国际合作不是过家家，想占便宜得有实力，光靠耍小聪明，最后只会自己尴尬。 越南要是还想圆高铁梦，就得放下之前的骄傲，踏踏实实跟其他国家谈合作，不然的话，他的高铁梦，可能还要再等十年、二十年。 信源：金融界——2024-07-01——《23年未能建成一条，越南的高铁梦还有多远？》