地平线千万出货量了，这个成绩有点夸张，大部分主流汽车产品，几乎都应用了地平线的智驾方案。
昨天我在成都车展2号馆前面的地平线展馆瞅了瞅，地平线的合作伙伴真得太多了，我深刻理解了那句，朋友多了路好走的意思。
前几天，地平线也出了新的财报。
简单总结就是，毛利率65.4%，这个数字远超车企，甚至超过了美国的巨无霸竞对地平线。这说明地平线的软硬一体方案竞争力强的一个优势就在于省去了诸多中间公司，“一段式”的实现了利润归属。
其次是，营收中硬件和软件是1：1的，这个太健康了。而其次是征程6系列量产中高阶产品出货量98万套，这对于地平线来说，未来的利润也就保证住了。
这，很可怕。我很后悔没有上车。
最后还是聊回HSD，我不想多吹有多丝滑了，我想说的是，地平线从硬件到软件，做到了后来居上，这个在之前的智驾行业里是从来没有存在的案例，大家都在说自己的智驾有多少数据里程和云端算力，但地平线告诉大家：在一段式端到端面前，冗杂的数据和不同方案的感知硬件，都是对智驾能力迭代的一种羁绊。
财报分析：
HSD视频：
2025-08：
2025-01：
中国版FSD来了大v聊车
