如果说2025成都车展 最大的“价格地震”，那毫无疑问是MG4定价6.58万车展杀疯，这个数字足以让不少新能源小车的营销群聊瞬间安静三秒。要知道，在预售价已经被认为“够诚意”的前提下，MG硬是再砍1万元，这不仅是降价，更像是一声战鼓，直接把同级对手逼到墙角。汽场全开
其实单靠价格卷，在目前中国市场已经不算什么新鲜的事情。[心][心][心]MG4并不是单纯靠“便宜”博眼球。半固态电池、铝稀土热管理专利，这些在过去常常出现在中高端车型上的技术，如今被MG塞进了十万以内的车里。这种“技术平权”，才是真正让用户眼前一亮的地方。要知道，消费者早已厌倦了“低价低配”的套路，他们要的，是安全感、续航力和实打实的科技含量。
从目前小车市场格局来看，[飞机][飞机][飞机]MG4的出现，很可能打破过去几年新能源小车“要么图便宜，要么买智能”的二元对立。它让消费者第一次感受到：原来这个价位，也能拥有未来感。对于五菱、比亚迪海鸥、甚至零跑T03等热门小车来说，这显然是一种威胁。
大v聊车 MG品牌总经理喊出“回归主流赛道”，听上去不只是口号，而是战略级的回击。6.58万元只是序曲，后续如果线控底盘、L3智驾真的落地，那就意味着MG不仅要搅动小车市场，还想重塑合资、自主之间的竞争边界。MG4不只是一款车，而是一种宣言：在新能源小车领域，规则或许真的要被改写了。👏👏👏👏👏👏👏👏
