刚提车八个月，官方突然宣布老车可花1.2万补装4D毫米波雷达，晚买一年新车却便宜四万，这账怎么算都疼。 智界售后群里消息一出，有人立刻转账，有人直接开骂。 参考问界M7的升级方案，4D雷达单颗材料加工时费就是1.2万起步，智界大概率同价。 换，等于再掏一部iPhone；不换，明年OTA推送的高阶功能可能直接跳过旧硬件。 更难受的是时间差。 24款车主比25款多花四万，如今还得二次付费才能追上硬件节奏。 车企解释是供应链降价，老车主只觉得被分批收割。 有人算过，如果把这1.2万拿去跑顺风车，要跑两千公里才能回本，还不包括折损。 真正该问的是：当初买车时宣传的全域进化，包不包含硬件迭代的代价？ 如果答案是否定的，下一次升级会不会轮到激光雷达，再下一次是不是电池？ 当技术更新从惊喜变成套路，钱包就得学会先刹车。
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卢明
什么人算的2000公里顺风车能跑1.2万？