大家千万别以为今天同时下水的两艘超级挖泥船只用于疏浚航道！人民日报已经官宣，这两艘船还可用于吹填造陆，背后深意不言而喻！ 为什么这两艘吹填造陆的超级挖泥船与之前的天鲲号绞吸船完全不一样？ 虽然天鲲号是亚洲最大的绞吸船，绞刀功率达到6600千瓦，每小时疏浚量6000立方米，排泥距离达15公里 。 但是天鲲号也有局限性，就是最大的挖深只有35米，只适合在浅滩作业。还没有储存空间。 这新下水的两艘船，光听着就带劲。你想啊，天鲲号像个在浅水区忙活的能工巧匠，靠着一把厉害的"大勺子"把泥沙往岸边送，可到了深水区就有点施展不开。 新船不一样，人家就像带了"深海挖掘机"和"移动仓库"，不管是几十米深的海底，还是更复杂的海域，都能来去自如。 最关键的是那储存空间，这可不是随便加个货舱那么简单。天鲲号干活得一鼓作气，挖出来的泥沙得马上通过管道送出去，要是遇到复杂海况，管道断了就得停工。新船呢？ 挖上来的泥沙能先存在船上，等天气好了、位置对了再慢慢送，等于给工程上了道"保险"。 有人可能觉得，挖泥船不就是挖土填海吗？有啥大不了的。这话可就说浅了。咱们南边的那些岛礁，好多都是珊瑚礁，想扩大点面积，既不能破坏生态，又得顶住风浪。 以前的船到了那儿，要么挖不动深海的泥沙，要么送泥的时候控制不好力道，容易把珊瑚弄坏。 新船就解决了这问题，既能精准挖到合适的泥沙，又能稳稳当当地把土送到该去的地方，等于给岛礁"搭积木"时多了双灵活的手。 再说远点儿，现在国际上对海域的竞争越来越厉害，好多国家盯着那些能住人、能通航的海域。咱们有了这两艘船，就像有了"移动的国土建设队"。 往小了说，能把礁盘变成能盖房子、建码头的地方；往大了说，能让咱们的渔民在更远的地方安全作业，让过往的船只多几个避风的港湾。 天鲲号当年下水的时候，不少人觉得已经是"天花板"了，毕竟一小时能挖6000立方米，相当于3个标准泳池的水量。 可咱们的工程师不这么想，他们盯着那些天鲲号到不了的深海，想着那些更复杂的作业场景。这就是咱们厉害的地方，不满足于"够用来"，总想着"还能更好"。 现在这两艘船一亮相，等于告诉全世界，咱们在海洋工程上又往前迈了一大步。 不是为了跟谁争高低，而是为了把自己的海域守好、建好。毕竟，大海里的资源、航道的安全，都得靠实打实的技术和装备说话。 看着这些大家伙在海里忙活，你就知道，那些地图上不起眼的小点，说不定哪天就变成了生机勃勃的小岛。这背后，是无数工程师的琢磨，是国家对海洋的重视。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。绞式挖泥船 航道清淤挖泥船
