华为深度主导的五界有深意! 江淮的尊界(70-100万) 赛力斯问界(20-50万) 北汽的享界(40多万) 奇瑞的智界(20多万) 上汽的尚界(10多万) 发现没有,这五款合作中只有一家是传统的一线车企,最有实力的上汽尚界却是最便宜的。 混得越不行的越往上推! 我觉得华为其实要的就是这个,说白了就是证明给大家看看,华为的赋能能力怎么样。
华为把最贵的尊界塞给销量垫底的江淮,把最便宜的尚界交给年销六百万的上汽,这步棋明
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华为深度主导的五界有深意! 江淮的尊界(70-100万) 赛力斯问界(20-50万) 北汽的享界(40多万) 奇瑞的智界(20多万) 上汽的尚界(10多万) 发现没有,这五款合作中只有一家是传统的一线车企,最有实力的上汽尚界却是最便宜的。 混得越不行的越往上推! 我觉得华为其实要的就是这个,说白了就是证明给大家看看,华为的赋能能力怎么样。
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用户61xxx58
一线车企产能大,适合走量
用户18xxx65
如果你购买其它国产商品出现问题,全网帮你维权。如果你购买偷菊商品出现问题,全网说你不爱国、说你是黑子、说你是汉奸!善待自己、远离偷菊。
lzl74818 回复 08-27 06:15
213的想法不单纯!有一种心病,叫酸!
伍哥
车界吴京
安富剥刀鱼
少扯淡,不就是和小企业合作华为能拿更多的话语权,定价权,所以贵,而一汽这种大型国有企业是不可能把话语权和定价权放给华为的,所以价格便宜一点
用户10xxx47
论跟风文化