#零跑闷声发大财# 前些天，零跑公布了上半年的财报，上半年净利润0.3亿元，首次实现半年度盈利。营收245.5亿元，同比大增174%。首要原因肯定就是车卖得多，这六个月零跑交付超过22万辆，是去年同期的2.5倍，也是新势力里卖得最多的。
零跑今年主推的两款B系列车型，轿车B01和SUV B10，都主打一个量大管饱。这俩起步价都不到10万的车，却能在11万多的中配上给到了激光雷达，这可是比亚迪都做不到的事儿。
还有个碳积分交易带来的收入。大伙儿知道，零跑和欧洲的大车企斯特兰蒂斯早就勾搭在一起了，零跑往欧洲库库卖车，出口了2万多辆车，也是新势力里最多的。他们在欧洲卖的所有车型产生的碳积分，全部都会转给斯特兰蒂斯。
和营收同样亮眼的，是零跑的毛利率在上半年达到了14.1%，全都是10万上下的买卖，它能做到这个毛利水平，可见在成本控制上有两把刷子。零跑目前在手资金295.8亿元，真就上演了一波闷声发大财。
在大家都往智驾上砸钱的时候，零跑就只慢慢跟随。比如两年前其他车就上了的城市NOA，零跑在今年底才会实现，从进度上看很落后了。但毕竟人主打10来万的市场，这部分用户群体，不求遥遥领先，人有我不缺就已足够。所以我觉得零跑这个节奏也没啥大问题。
按照计划零跑下半年会推出定位更高的D系列，目标20万-25万元区间。把车越做越贵，它的品牌力，能否撑起20万以上的售价，现在真不好说。所以零跑和在座的各位，都没到开香槟的时候。
#智驾数码团# 差评说车#
