保时捷放弃自产电池：不划算
保时捷宣布电池部门Cellforce将缩减运营规模，将重点转向电芯研发，放弃了此前自己生产电池的计划。主要是电池生产成本太高，前期要投资数十亿美元，而且很难实现规模效应。
上半年保时捷的纯电和混动车型销量占比达到了36%，电车销量增速很快，但是作为保时捷最重要的市场之一，美国政策的变化影响了电动车的发展前景。
所以保时捷及时调整了策略，放弃自产高性能电池，转而把重点放在电芯研发上。
对绝大多数汽车制造商来说，自产电池都不如采购供应商产品。保时捷Macan EV的电池就来自宁德时代，Taycan的电芯来自LG能源。
保时捷扯车事儿
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