国内U型锁还是太多了，魏建军只不过说了句还得学德国，就被人家给喷上了热搜。
有人说，看看比亚迪仰望的底盘，这才是强大的底盘，说德国车好的，是跪在地上跪久了就站不起来了。 可我看了魏建军的话，好像也没啥问题。他的意思是长城新能源汽车确实领先，但是在底盘调校，耐久测试，精益管理方面，人家玩了上百年。 这句话没啥错误吧，这是不是一个事实，很多人只听了前半句，却忘了后半句。 国产车和合资车现在确实存在差距，我们不过是在新能源汽车上赶上了而已，但在燃油汽车上，我们真的赶上来了吗？
我可以这么说，喷魏建军的这些人，和发誓只要有燃油车就坚决不买新能源车的人，绝对是同一伙人。 这些人就属于干什么都要喷的那种。但让他们拿出什么实际的操作建议来，他们就什么都拿不出来，问就是他们是批评家，不是实干家。 实际上从这些年的销量排行榜中就能看出，国产新能源车市场占有率虽然还在提高，但在10年之内，能提高到60%就已经算很了不起。 那这10年里，剩余的40%的市场份额可都是燃油车的，难不成我们要放弃吗？ 天天说新能源汽车的崛起，拿着这些事情来自嗨，却忘记了顶多60%的新能源汽车占有率不过是在国内市场。在国外市场，还是燃油车的天下。
中国汽车企业想要成为全球性车企，不能忽略对燃油车的研发，这也就是为什么，国家也开始重提燃油车研发的原因之一。 而若要研发燃油车，只顾在家里自嗨是不行的，学学对手的长处，以便将来能战胜对手们，这也是一个不错的办法。
用户10xxx14
泰迪有种迷之傲慢，还别人跪久了?人家全球年销量上千万台没有值得你学习的地方?
用户14xxx52 回复 10-19 19:40
学习就是跪下？你没上过学吗
游走琴弦 回复 10-19 23:27
全球千万台咋回事你不知道？先把欧洲某些国家限价销售解除再说！还有些国家汽车100%关税也是服了[无奈吐舌][无奈吐舌]
XXX
学德系一个车给你弄几种变速箱动力来糊弄人？学德系减配？学德系打补丁？学德系断a柱？学德系用沥青？学德系20多万的车用鼓刹？学德系几十万的车用回收棉？魏公公有一个特点，觉得自己是造物主一样高高在上，我随便说一句话就是人生的含义，一边要学日本车，现在又要学德国车了，下一步准备学哪个？
jjj巡长
知己之短，学其之长……不盲目吹捧自己，贬低别人！虚心之人，敬之！
老夫一生光明磊落
动不动玩了上百年，机械几十年前就没提升了
用户94xxx31
保定祥林嫂不是说“日本车小毛病少”吗？怎么现在又改抱德国人大腿了？
qian 回复 09-14 18:26
既然你是从事汽车行业，涉及机床和生产线的，段位高的人不可能象你这样的口吻，天天说跪久了，除非你是个打螺丝的。
用户94xxx31 回复 qian 09-14 22:17
我就是打螺丝的。打螺丝就不能说话，就不能对跪久了的人“呸”吗？难道要我们看着某些人养的狗拿了钱在网上狂吠装看不见吗？
用户10xxx67
鄙视魏建军就对了，没格局。国产哪怕是一驼屎我们都要给他鼓舞。当国产很牛B了时，世界王者段位时，我们就要给他打击。这一牛马都懂的道理，一个千亿老总却总是挂嘴边说别人家怎么好，好，你知道就行了，别人都知道，不要你说。学会闭嘴才叫成熟。
XXX 回复 10-19 20:36
什么都可以换位思考，唯独国足不行
南墙泪雨 回复 10-21 08:07
跟那帮垃圾踢人家还觉得丢脸呢
五四一三三
国外为什么还是燃油车多？那是因为电不够用，还有就是电费单不好买，用多了可能买不起，电车现在可能底盘还是不如燃油车，但其他方面不差，普通民众用起来也不会有太明显的差别，而舒适度和对司机的友好度却比燃油车高，难道西方国家的人真的不知道这些差别吗？最可能的解释还是电用不起。而我们要想占领他们的市场，车好这点是不能少的，还有足够的并且便宜的电能给到他们用，才会让电车更有市场，并不是因为什么底盘差距多少年的问题
快乐人生
学德国车里面用沥青？好的可以学，要学各家的优点。
风里密码 回复 09-14 21:25
病句
azhongii 回复 风里密码 10-16 12:16
买奥迪得癌症[哭笑不得][哭笑不得]你不知道？[哭笑不得][哭笑不得]沥青杀手[哭笑不得][哭笑不得]
云淡风轻天高
市占率百分之六十里面至少有一半是烧油的，纯电才多少啊……只要烧油就应该定义为燃油车……
彬哥哥
学习别人长处就那么难吗？有了解最近七八年国内的明星发动机开发有多少和德国深度关联的？太多国人就喜欢被别人戴高帽子看不到自己的短处！
我朋友 回复 彬哥哥 10-19 21:50
这就是一个比较尴尬的事情了，硬派越野已经是CC手上最能打的牌了，而迪子现在硬派越野上的确不如CC这也是事实，但别忘了硬派越野在迪子手上的权重真的很低。也就是说一旦迪子在硬派越野也到了能干翻CC的程度，他就没牌可打了。
彬哥哥 回复 10-19 20:06
2023年4月，我在重庆金菱对比试驾哈弗H6插混和宋plusdmi，都110公里的，说车辆动力性能，底盘操控，空间结构优化有个明显占优；2025环塔，在越野电车上明显证实了一个问题，虽然上面所相关的所有车我都没买。
一眸茶香
底盘耐久生锈问题 到现在 跟国外还是没法比
快乐人生 回复 10-12 09:45
大众的“空腔注蜡”确实有东西。
我叫胡阿伪
祥林嫂深得德系大众车真传，一款车，套娃十几年，大几十款车型，连自家销售都傻傻分不清
东方木
纯电车或者还有很多人有顾虑，但插混与增程却没那么多顾虑，纯燃油车守不住40%份额的。其实，40%份额分给好几个车企，它们也难以为继了
往事任凭风吹 回复 qian 10-18 16:25
赚的钱不干净啊，在国内怕哪天被查了，所以孩子送国外，国籍改国外！钱送国外！在外国潇洒！这不是很正常！你看许皮带，要不是没跑成，外国潇洒两代，然后后代回国，美滋滋！
qian 回复 09-14 07:51
难以为继？为什么欧洲规定报废动力电池需要运回生产国？？为什么新能源车企老板都安排亲属移民到国外定居，国人就要承受这些报废电池的污染？
用户17xxx38
他的意思是长城新能源汽车确实领先 哪里领先了我问你？？虚空领先？
徐大妈 回复 10-19 06:11
你的煎饼大葱领先了
脚踢杠精
我们在蒸汽火车上还得向外国学习，这没毛病
教官
抱过丰田抱老德
雨夜星空
[抠鼻]燃油车不一定要学德国，美国通用的发动机也不错，至少没烧机油
亚特兰蒂斯
都得向魏总学习
A听众
学德国。德国可不会搞原谅绿。不会国外用高端芯片。国内搞低端芯片。
瘸腿泰迪
好东西需要时间检验