买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（265）】
发动机的T和L有啥区别？家庭用车该怎么选？大v聊车每日问驾
买车这件事，表面看起来是预算和外观的选择，但实际上，里面还藏着不少门道。
相信很多小伙伴在选车的时候会纠结一个问题——发动机到底选“T”还是“L”？有些人坚信“T”动力强、开起来爽；也有人坚定守着“L”，说它皮实耐用。
那么今天我们就来聊一聊，家庭用车的话，到底该选谁。
首先我们要了解，发动机的这两个字母，到底指的是什么。
其中，“T”指的是涡轮增压发动机，“L”指的是自然吸气发动机。
先说说大家最关心的动力表现。
涡轮增压的优势很明显，在相同排量下，它的动力储备更大，提速更快。
比如一台1.5T的车，实际动力可能能赶上甚至超过一台2.0L的自然吸气发动机。
像我们在高速上超个车、跑个长途啥的，开“T”确实会更轻松一些。
不过，涡轮增压的动力输出有一个特点，爆发感很明显，但有点“后知后觉”。这也是我们常说的“涡轮迟滞”。
简单来说就是，你一脚油门下去，当时可能没太大反应，等涡轮介入了，动力就忽的一下子涌上来。
对于追求驾驶乐趣的人，这种驾驶感很带劲；但对那些喜欢平稳驾驶的家庭用户来说，就不一定舒服了。
反观自然吸气发动机“L”，它的动力输出就比较平顺，油门跟脚的感觉会更直接，没有那种突然窜出去的感觉。
如果你的用车场景以城市通勤为主，它的表现会更柔和、更讨喜。
看完动力，我们再来看油耗和用车成本。
理论上讲，小排量涡轮在高速巡航时会更省油，因为它排量小、燃烧效率高。
但在城市拥堵路况下，涡轮经常需要频繁介入来保持动力，这时油耗可能比同等动力的“L”发动机还高一些。
而且，不少搭载“T”发动机的车型要求加95号甚至更高标号的汽油，长期来看也是个额外支出。
自然吸气车型一般92号就够用，对油品要求低，用车成本也就更加可控了。
最后，在维护成本和耐用性方面，自然吸气发动机的结构简单、技术成熟，大毛病少、维护成本低，保养周期长一些也不太会有问题。
而涡轮增压因为结构更复杂，涉及到的零部件也会更多。
举个例子，像涡轮本身、中冷系统等，都需要更好的机油和更频繁的保养来维持状态。一旦涡轮出现故障，更换的费用可不低。
所以，对于预算有限、养车理念更加务实的家庭用户来说，“L”的经济性还是很有吸引力的。
总结来说，如果你主要用车场景是接送孩子、上下班通勤、偶尔郊游，而且开车风格偏稳重，对提速没什么极端要求的话，那么“L”型车的稳定、平顺特性，会让你更省心、省钱、省力。
如果你经常跑长途、高速，喜欢激情驾驶感的话，那“T”型车会更合适，虽然后期的维护成本高一些，但换来的动力体验可能很符合你的喜好。
说到底，T和L并没有绝对的好坏，关键是看它能不能适配你的用车需求。与其纠结怎么选，不如在买车之前先去试驾同级别的T和L车型，踩几脚油门，感受一下驾驶差别，这比看任何参数表都直观。
大家知道自己车的发动机是什么类型的吗？评论区来讨论一下~
