奥迪E5开启预定奥迪E5预售23.59万起行于心动间
来看看奥迪新电动车型的竞争力，中德汽车合作前景广阔
奥迪E5 Sportback 预售了，在全球水平最高、竞争最激烈中国电动车市场，这款新车的竞争力如何？有点惊讶，看下来实力还真不错。
奥迪E5 Sportback是豪华电动轿跑，车型选择不错。奥迪是德系豪华品牌，在中国有相当深厚的底蕴，品牌价值是先天优势。但是，在新能源车时代，不能光靠车标，还得有过硬的技术实力。奥迪坚决向电动车转型，与中国市场供应链、技术栈坚密结合，可以说是外资品牌中“中国化”最坚决的几家之一，这是相当正确的选择。
动力性能上，奥迪E5 Sportback的前后永磁同步电机最高转速21000rpm，零百公里加速3.4秒，符合轿跑车水平。宁德时代电池最高续航773km、800伏高压平台，10分钟快速补能370km，电池性能快速进步一再让人惊叹。
智能化方面，早就听说奥迪是和Momenta合作，这也是目前合资车企最主流稳妥的选择。奥迪E5 Sportback新车集成了有远距探测能力的激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，英伟达Orin-X算力芯片。硬件上给料够足，软件一样都是中国供应商，开发节奏是按中国市场来的，可以看好。
奥迪E5 Sportback的封闭式格栅设计、集成灯光模组、内饰设计，有多年的豪车底蕴，在设计与外观上应该是加分项。
从预售价来看，车价的诚意也给足了，尊重中国市场与友商，主动参与高水准竞争。感觉奥迪作为外资品牌，在中国进步很大，“in china for china”执行有成效。
中国实际是全球最开放的汽车市场，一是政府多年来与外国品牌合作经验极多，二是消费者心态开放，全球好车都有市场机会。奥迪E5 Sportback就是一个好例子，它说明外资品牌在未来的中国车市完全有机会，只要吸收结合中国市场优秀的技术元素、尊重市场潮流、主动转型、适应市场开发节奏，把这些“本地化”的基本功做好，路就走通了。
中国汽车市场有两个大趋势，一个是电动车取代燃油车，一个是本土品牌不断吃掉外资品牌的市场份额。但是，最近市场销售情况说明，燃油车显示了相当的抵抗力，没有像一些人预期的那样快速消失，市场还是很大。感觉外资品牌遭受冲击之后，深受触动，积极来中国访问调研，也在拿出办法。
外资品牌中也有做得相对好的，如德国车企普遍比较积极的转型，力度很大。感觉在未来的中国车市，适应本地市场变化成功调整的，也会占有相当的市场份额，奥迪是希望较大的。在这个背景下，中德汽车合作前景广阔。
