浙江诸暨，赵先生开插混新能源车一年，今年3月双腿局部毛发都没有了，右腿外侧尤为

浙江诸暨，赵先生开插混新能源车一年，今年3月双腿局部毛发都没有了 ，右腿外侧尤为严重。他怀疑与车内静电有关，想起冬天开车门静电噼里啪啦地响，他挂防静电带后腿毛长出。找4S店，售后称静电常见，但没听说能电秃腿毛的。有人觉得是开车习惯摩擦或电池磁场辐射导致。赵先生打算找第三方检测静电强度，后续4S店、厂家态度及能否获赔成谜。

据8月14号1818黄金眼报道：赵先生开插混新能源车都一年了，可今年3月，怪事就找上门了。

他突然发现自己两条腿局部毛发“集体失踪”，尤其是右腿外侧，脱得那叫一个彻底，就跟刚剃过似的，这让他心里直犯嘀咕。

赵先生仔细琢磨，自己平时都穿长裤，咋会单侧掉毛呢？想来想去，觉得这和开车脱不了干系。

毕竟每天开车，右腿膝盖老贴着中控台下方面板，大腿外侧还时不时蹭门框，这摩擦肯定少不了。

而且他还想起冬天开车门的时候，那“噼里啪啦”的静电声，就跟放鞭炮似的，心里就更怀疑是车内静电搞的鬼。

这掉毛的事儿可把赵先生愁坏了，他四处打听解决办法。后来听人说防静电带能管用，就赶紧买了一个挂在排气管上。

还别说，这招还真有点效果，1个月后，他腿上的毛竟然慢慢长出来了。赵先生这下更坚信是静电的问题了，于是气冲冲地找到4S店，要讨个说法。

4S店的售后人员听了赵先生的事，一脸淡定地说：静电这东西太常见了，我们卖这么多车，还没听说谁能被静电‘电秃’腿毛的。

不过他们也表示会把这事反馈给厂家。赵先生又没办法，只能先回家等着。

有人说，肯定是赵先生开车习惯不好，腿老和车内结构摩擦，时间长了毛发就掉了。

还有人觉得，说不定是新能源车电池磁场辐射闹的，毕竟现在新能源车电池技术还不是很成熟，辐射这东西谁也说不准。

赵先生可不信这些说法，他觉得自己得找个更权威的证据。

于是他打算找第三方检测机构，检测一下车内静电强度，看看是不是真像自己怀疑的那样，静电超标才导致腿毛脱落。

1，赵先生怀疑自己的腿毛脱落是因为车内静电或者车辆可能存在的其他问题导致的，这是他作为消费者合理怀疑自身权益受到侵害。

根据《消费者权益保护法》第七条规定：消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。

赵先生在使用4S店销售的车辆过程中，出现了身体异常情况，他完全有权利去追究可能存在的责任方。

2，如果经过第三方检测，确定车内静电强度超标，并且这种超标情况与赵先生腿毛脱落存在因果关系，那么4S店和厂家就可能面临法律责任。

从产品责任方面来看，依据《产品质量法》第四十一条规定：因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。

车辆作为产品，如果因为设计、制造等原因导致车内静电超标，进而对消费者造成人身损害，厂家作为生产者，就需要承担赔偿责任。

3，对于4S店来说，根据《消费者权益保护法》第四十条规定：消费者或者其他受害者因商品缺陷造成人身、财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。属于生产者责任的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。属于销售者责任的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。

如果4S店在销售过程中，没有尽到对车辆质量状况的告知义务，或者明知车辆存在可能危害消费者人身安全的问题而仍然销售，那么4S店也需要承担相应的赔偿责任。

这需要专业的鉴定机构出具报告，证明车内静电超标和赵先生腿毛脱落之间存在直接的因果关系。如果因果关系成立，再根据上述法律规定，判断责任主体。

如果是厂家生产的产品存在缺陷导致静电超标，那么厂家就是主要责任方；如果4S店在销售过程中存在过错，比如未履行告知义务等，也需要承担相应的补充责任。

现在赵先生还在等着第三方检测的结果，4S店和厂家也还没给出个明确的说法。

这后续到底会咋样呢？4S店会不会担责？厂家又会给出什么样的解释？赵先生能不能得到应有的赔偿？这些都是未知数。

现在赵先生还在等着第三方检测的结果，4S店和厂家也还没给出个明确的说法。

这后续到底会咋样呢？4S店会不会担责？厂家又会给出什么样的解释？赵先生能不能得到应有的赔偿？这些都是未知数。

您对这件事有什么看法呢？您觉得赵先生的腿毛脱落到底是不是车内静电或者电池磁场辐射导致的呢？