刷短视频时，一条奥迪 A5 的推荐突然跳出屏幕，银灰色轿跑车身在阳光下泛着细腻光泽，溜背线条从车顶延伸至车尾，无框车门的设计瞬间戳中我的审美，几乎是第一眼就动了心。视频里镜头扫过内饰，黑色真皮座椅没有明显磨损，中控屏和按键也保持着整洁，卖家在镜头前笑着介绍：“18 年上牌的车，才跑 6 万公里，就左前翼子板补过一次漆，其他都是原版原漆。” 抱着好奇加了卖家微信，接下来三天里，我反复追问车况细节，还让对方拍了发动机舱、底盘等近距离视频，确认没有渗油、异响等问题后，卖家最初报价 23 万 —— 这个价格比同配置新车便宜近 10 万，性价比肉眼可见。我又以 “需要预留整备费用” 为由软磨硬泡，最终把价格砍到 22.5 万，敲定成交时，手都忍不住有点发颤。 提车当天，我直接把车开到 4S 店做全面检测。师傅用漆膜仪逐面检测漆面，确认只有左前翼子板数值偏高，其他部位都符合原厂标准，骨架也没有碰撞修复痕迹。最后只换了机油和滤芯，加上工时费总共花了 820 元，比预期的整备成本低了不少。 开了半年，这台 2.0T 低功率版本的动力在市区完全够用，起步平顺，超车时深踩油门也有明显的推背感。跑高速时最惊喜，过弯时车身稳定性比朋友的 A4L 好很多，方向盘指向精准，几乎没有虚位。每次停车开关无框车门，看着路人羡慕的目光，都觉得当初的选择太值了。油耗也很让人满意，市区拥堵路段大概 9 个油，跑高速能降到 7 个左右，比我之前预估的燃油成本省了不少。 算下来，比买新车省下的钱，足够做三次全面大保养，就算以后想换车，这个价位入手也很难亏。不过还是要提醒大家，短视频看车一定要实地验车，重点检查漆面厚度和车身骨架，尤其是无框车门的密封条，要仔细查看有没有老化开裂，避免雨天漏水影响使用。【来自懂车帝车友圈】
