有的人一听到撞船事故就异常兴奋，我也提供一则。2024年5 月1日22 时22分许，在佛罗里达外海，LCAC-84 气垫登陆艇从 “纽约” 号两栖船坞运输舰出发前往 “黄蜂” 号两栖攻击舰，LCAC-70 气垫登陆艇则从 “黄蜂” 号出发，沿相反航线驶来，两艘气垫登陆艇的舰员都在播放音乐并使用内部通讯聊天，双方导航员在碰撞发生前9分钟均发现对方，但都没有报告，最终两艘气垫登陆艇以 50 节速度迎头相撞，高速撞击将乘员抛向舱壁，松脱的灭火器砸伤多人，共36人割伤、骨折，登陆艇艇体侧翻，被迫报废，损失达 4800 万美元，美国海军调查报告指出，事故原因是两艘登陆艇的艇员知识水平低、无线电纪律涣散，且未遵守“左舷对左舷”的交通规则”。 近年来，美国海军共发生26起撞船事故，包括路易斯安那号战略导弹核潜艇指挥塔被海军近岸支援船撞歪了，尚普兰湖号巡洋舰被韩国渔船撞上，菲茨杰拉德号驱逐舰上层建筑被撞扁，麦凯恩号驱逐舰舰体被撞出个直径8.5米的大洞，康涅狄格号核潜艇撞上海底山脉，杜鲁门号航空母舰两次与商船碰撞，这还是撞船，还有起火，坠机，搁浅、漏油等等各种事故，事故原因几乎都与舰员玩忽职守有关，连以事故多而闻名的印度海军也望尘莫及。美国海军遥遥领先，兴不兴奋，开不开心。
