难怪李想放弃了L系列， 大力发展纯电车型， 就是因为李想 和零跑一样， 看到了增程车早晚要被淘汰的结果， 提前布局！ 说到底， 增程以后被时代摒弃， 都是依靠于快充技术， 充电和加油一样快， 就不存在所谓的续航焦虑了！ 看来以后的零跑， 应该也会慢慢淘汰增程车型， 只留下纯电！ 还是那句话，混动的尽头一定是纯电！
评论列表
猜你喜欢
【15评论】【5点赞】
【22评论】【8点赞】
【3评论】【2点赞】
【153评论】【19点赞】
【1评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
飞羽
增程、混动都是过渡技术，对前几年基础设施不完善、电池成本高、充电速度慢的妥协。但是现在基础设施越来越完善，电池成本越来越低，车企可以安装更大的电池，甚至马上固态电池都要出来了，充电速度也是越来越快。在此背景下逐步的从增程往纯电过渡算是必然趋势
可乐有毒 回复 10-19 20:44
不够，那也只是珠三角长三角地区，车企这种重资产做到地区性普及完全不够，更何况沿海也有长途通勤需求，或者说长途通行需求越来越高
drizzle 回复 可乐有毒 10-19 20:50
充电桩大多数不是车企建的好不？充电站都没去过吧？？
用户10xxx05
为了规避安全风险，充电期间人不要逗留在车内，换电的话没有问题
drizzle 回复 10-17 11:44
你见过充电站里冷天和热天人不坐在车上的么？