：《自動運転の問題の本質は、常に人間の問題である》
産業発展の歴史が示すように、新しい技術の導入は常に「0から1」への長く困難な突破を経る必要がある。現在注目を集める自動運転技術も同じであり、その一歩一歩の進展が過剰に拡大解釈され、激しい世論の嵐に巻き込まれがちだ。
テスラがFSD（完全自動運転）という先鋭的技術を発表し、物議を醸す主張をする以前から、定速クルーズコントロール、車線維持、車線追従などの安全運転支援技術は、すでに多くの自動車メーカーによって大規模に採用されてきた。現在の論争の多くは、それらが「自動運転技術」として過大に評価されたことに起因している。
感知技術の進化や意思決定モデルの高度化に伴い、「人間の運転」から「無人運転」への移行を阻む要因は、もはや技術的ボトルネックや産業的制約ではない。むしろ、自動運転というブラックボックスが社会に与える深刻な影響――特に、労働者の仕事を奪う可能性こそが本質的な問題である。
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