秦L满电一出门，仪表盘给了个1081公里续航，看着底气很足。 十几公里后直接拉

秦L满电一出门，仪表盘给了个1081公里续航，看着底气很足。 十几公里后直接拉高速，纯电跑了68公里剩15%被系统拉进混动，油箱数字一下掉到695公里。 车主一算油耗4点4升百公里，对比官方升级后喊的2点6升，老驾龄也懵了。 这回的反转不在车主而在那张写着“升级成功”的提示条，三天前厂家直播里信誓旦旦说算法更聪明、能耗更低，弹幕一片“真香”，可现实里反水来得比弹幕还快，开足百公里就把极限续航打出将近四百公里的缺口，质感一下子塌了，像翻车现场。 网上评论也分层，有人吐槽“营销词比电量耐久”，有人劝等等下一版OTA，还真有技术党拉出热效率曲线试图自证清白，可数字摆在那，4点4和2点6差着一整桶可乐的容量，没人愿意当小白鼠。 我没打算否定这套混动逻辑，技术更新本来就得容错，但把车主当测试场就别在发布会上喊终极答案，真要卷能耗就直接写个保守值，别让人期待满仓又空仓，体验真心伤不起。 你说这事儿怪不怪，续航数字还没油价跳得快，但情绪跳得更快，一条提示语就能让信任漏电，这一漏，可就不止几升油那么简单。