要说被低估的冷门好车，斯巴鲁傲虎必须有姓名。 身边很多人买车时，压根想不起它，但开过的都懂它的好。我曾长期驾驶过朋友的傲虎，对它又爱又 “恨”—— 爱它的全能，“恨” 它因小众总被忽视。 傲虎的核心优势太突出：水平对置发动机 + 全时四驱，操控和通过性双在线。跑山时，低重心让车身稳如 “老狗”，过弯行云流水；轻度越野，全时四驱也能从容应对烂路，比很多城市 SUV 靠谱。旅行车车身设计，后备箱装下露营装备轻轻松松，周末自驾说走就走。 可它的缺点也很明显，成了销量绊脚石：内饰塑料感强，豪华感被 BBA 吊锤；动力调校佛系，追求激进加速的会觉得 “肉”；品牌认知度低，维修保养网点少、配件贵。 但对懂车、追求实用和独特的人来说，傲虎是宝藏。它像一位低调的全能选手，默默满足你日常通勤、自驾探险的需求，只要你不介意它的小众标签，愿意接受 “实用大于面子”，它绝对能给你惊喜。 可惜市场太浮躁，多数人被品牌、颜值牵着走，错过这台 “宝藏车”。 你们开过哪些被低估的冷门车？来聊聊这些 “沧海遗珠” 吧！【来自懂车帝车友圈】
足踏王道
2010款傲虎，一年跑个一万多公里还跑的好好的车也没坏过，保养也不贵呀，自己买好配件让人换下油也就一百元。