对于大部分人来说，MG有两点印象：英伦品牌，欧洲销冠。 MG4发布，意味着MG品牌新能源的反攻。 MG4对MG品牌而言，绝非仅是一款新车型的发布，而是承载着【技术破局、本土市场反攻与品牌战略转型]】三使命的战略级产品。 ▶▶1，技术破壁：重塑品牌技术形象 很多人都想不到，MG会在一台10万左右的小车上，用到这么多顶尖的技术。 ☀突破特斯拉热管理专利壁垒 MG4搭载自研的“铝稀土合金材料”一体式热管理系统，解决了高效、舒适、稳定的热管理“不可能三角”: 实现-35℃极寒启动、冬季制热效率提升30%、空调能耗降低50%。此举打破特斯拉在铝镍合金材料领域的长期垄断，没想到这件事让一个10万的MG4给干了。 ☀全球首款量产半固态电池车型 上汽与清陶能源联合开发的半固态电池，估计年内能够装车上市。 半固态电池能够显著提高电池安全性，他们也测试了，通过三向10针穿刺实验“零冒烟、零起火”，从根本上解决自燃风险。 同时，-7℃环境下续航达成率75%（高于行业20%），打破“电车不入东三省”的市场魔咒，MG还承诺“电池自燃即赔付新车”，这是目前市场上第一个做这种承诺的吧？ ☀智能化新生态 首搭OPPO智行互联系统，兼容华为、苹果、安卓三大生态，配合高通8155芯片实现“手机无感控车”。 将20万级智能体验下放至10万级市场，这应该是10万车型里，拥有最流畅最智能车机的一款车。 ▶▶2，本土反攻：破解“墙外开花墙内冷” MG虽连续五年蝉联欧洲中国品牌销冠（2025年1-7月欧洲交付18万辆），但是国内的存在感还需要提升。 MG4以7.38万-10.58万的预售价（半固态电池版9月定价）对标海豚，预售24小时订单破万，努努力也许是MG品牌新能源突破的第一车。 在采访中，陈萃说“对47%关税说技术反攻来了”，这是款全副武装的全球车，MG会带着核心技术突破抵消贸易壁垒影响，给欧洲人看看中国新能源车的魅力。 MG现在的品牌思路很明确，一方面继承MG百年运动血统（如欧系钢炮调校、3秒0-50km/h加速）; 同时利用中国在智能化的优势，比如跟OPPO的很作，跟地平线的合作，也会有智能驾驶的上车，推动品牌从“性能标签”向“智趣科技”转动。 ▶▶3，品牌转型：从“海外销冠”到“全球技术品牌” 陈萃喊了好几次，All in新能源。 MG未来2年会有13款新车，那现在的这些技术成果（如半固态电池、铝稀土热管理）将反哺后续产品，构建技术护城河。 多说一嘴，渠道一直是MG的痛点，这次MG4的预售热度与技术声量，气势要打出来，这也会为渠道注入强心剂，经销商也需要信心。 ———————————————————————— 最后一句话总结： MG4是MG品牌的“战略转折点” 技术上：以半固态电池、铝稀土热管理实现全球级创新，树立A级车技术领先人设。 市场上：以越级配置和精准定位破解本土化困局，对标海豚等销冠车型。 品牌上：新能源全矩阵车型已经规划，利用“科技普惠”加百名品牌形象，奠定全球化技术品牌根基。 我对MG的期待就是：从“出口冠军”蜕变为“全球新能源技术标杆”，真正实现“墙内墙外两开花”。【来自懂车帝车友圈】