拉塞尔认为勒克莱尔的问题是由于法拉利担心底板高度合法性造成的，法拉利运行了特定的发动机模式（降低尾速），并使用了更大的胎压提升底板高度，以防止底板木板磨损超标。
安小戴赛后的分析也认可了这一观点，因为法拉利赛车的最后一个stint尾速变慢了。
F12025F1匈牙利大奖赛
拉塞尔认为勒克莱尔的问题是由于法拉利担心底板高度合法性造成的，法拉利运行了特定的发动机模式（降低尾速），并使用了更大的胎压提升底板高度，以防止底板木板磨损超标。
安小戴赛后的分析也认可了这一观点，因为法拉利赛车的最后一个stint尾速变慢了。
F12025F1匈牙利大奖赛
![勒克莱尔太惨了，在第61圈又被拉塞尔超越。[裂开]勒克莱尔说🤬：这实在是太](http://image.uczzd.cn/17631947202826888119.jpg?id=0)
