看了造车新势力品牌的年度销量完成率，就能理解为什么李斌敢喊出今年4季度盈利的目标了。
车企订的目标基本上都是非常激进的，特别是在行业增速开始放缓，竞争更加激烈的大背景下。
实际上，除了极少数铁粉，没几个人相信蔚来在第四季度可以盈利，能把亏损减到10个亿以下就是巨大的成功了。
其实，也不怪国内的车企老板激进，特斯拉老板马斯克才是放卫星的典型代表，关注特斯拉的朋友应该知道马斯克跳票不是十次八次了。
造车新势力蔚来特斯拉老张聊车
看了造车新势力品牌的年度销量完成率，就能理解为什么李斌敢喊出今年4季度盈利的目标了。
车企订的目标基本上都是非常激进的，特别是在行业增速开始放缓，竞争更加激烈的大背景下。
实际上，除了极少数铁粉，没几个人相信蔚来在第四季度可以盈利，能把亏损减到10个亿以下就是巨大的成功了。
其实，也不怪国内的车企老板激进，特斯拉老板马斯克才是放卫星的典型代表，关注特斯拉的朋友应该知道马斯克跳票不是十次八次了。
造车新势力蔚来特斯拉老张聊车
