兰州和政路的铁一设计院当年为何要搬走？前几天去参观了铁一设计院的老办公楼。铁一设计院是扎根兰州几十年的老牌设计院，青藏铁路就是他们设计的。上世纪九十年代末，青藏线、川藏线等进藏铁路，竞争激烈之时，我也曾多次到这里采访有关的勘测设计人员，写出多篇大稿子，展现了他们攻克青藏铁路的无私付出。 铁一设计院给兰州人最深刻的印象，就是那栋古香古色的办公楼。它见证了兰州的历史。 如今虽然铁一设计院搬到西安了，但他们留下的这座老建筑，依旧很有历史价值，值得好好保存。 那么，当年铁一设计院为何要搬到西安呢？ 网上流传着诸多不同说法：一种说法是，当年设计院领导到西安出差，设计院一中层干部的亲戚在西安市当公安局长。当晚在西安请设计院领导们和亲戚吃饭。无意中聊天，说西安市政府在西安市南边有块方正60亩地，在招商地价大概是三百万。局长自已想买，但拿不出三百万现金正郁闷着呢。说这块地的发展前景肯定好将来一定能升值挣钱。 谁知设计院领导们有心听，当晚就提出第二天去现场看地，谁知这一看就花300万买下了，后来就自己进行开发，再后来由于设计院又接了南方几条高速公路的设计项目，西安的名气也远比兰州大，就不声不响地将铁道部第一设计院搬迁到了西安。 还有一种说法是：当初搬迁的理由，就是不给人家解决生活区用地的问题。西安在新成立开发区以便宜的价格，帮助铁设院解决生活区用地。同样，其中还帮助解决了长庆油田等在甘肃的一些大中型央国企业落户西安。 西北甘肃经济落后是留不住人才，这真叫人看着心痛。 其实，这一切与兰州的城市定位有关系，这一点容老王以后再说。