“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上亿订单。他们还没来得及得意，就被中国的“应对措施”彻底打脸！ 两国联手对中国高铁车轮断供的消息一出，业内人士都觉得中国高铁要完蛋了。毕竟当年中国高铁刚起步的时候，车轮技术那是一穷二白。一对进口高铁车轮要价60万元人民币，一列高铁需要42条轮对，光车轮成本就得2520万。 日本住友金属和德国BVV公司当时垄断了全球90%以上的高铁车轮市场。这俩公司的技术确实牛，车轮能承受350公里时速下的巨大压力和摩擦。材料配方、热处理工艺都是绝密。中国想学？门儿都没有。 2019年的时候，中国高铁运营里每年需要的车轮数量超过10万条。这么大的市场，日德两国赚得盆满钵满。可他们还不知足，开始搞价格垄断。车轮价格从60万涨到80万，还附加各种苛刻条件。 更过分的是技术封锁。中国企业想参观他们的生产线？不行。想了解一下材料成分？商业机密。想合作研发？您想多了。日本住友的高管甚至公开表示："高铁车轮技术是我们的核心竞争力，绝不会转让给任何国家。" 2020年初，美国开始对中国科技企业下手。日德两国一看机会来了，直接宣布对中国高铁车轮实施出口管制。理由冠冕堂皇——"涉及国家安全"。其实就是想卡中国脖子，逼中国高铁停摆。 当时国内确实慌了一阵。库存的进口车轮只够用半年。要是真断供了，几万公里的高铁线路都得停运。经济损失不说，老百姓出行都成问题。 可日德两国低估了中国人的韧性。 马钢集团第一个站了出来。他们的技术团队从2015年就开始攻关高铁车轮。最难的是材料配方，需要在强度、韧性、耐磨性之间找到完美平衡。团队做了上千次试验，光报废的试验品就堆成了小山。 太原重工也不甘落后。他们引进了德国的锻压设备，但核心技术还得自己摸索。工程师们吃住在车间，24小时轮班倒。热处理温度差1度，产品性能就会大打折扣。他们硬是把温控精度做到了正负0.5度。 宝武钢铁则另辟蹊径。他们研发出了新型合金钢材料，不仅性能超过进口产品，成本还降低了30%。这种材料的秘密在于添加了稀土元素，大幅提升了钢材的综合性能。 2021年6月，中国第一批完全自主生产的高铁车轮下线了。经过严格测试，各项指标全面达标。运行60万公里无故障，比进口产品的40万公里标准还高。 价格更是让人惊喜。国产高铁车轮单价只要25万元，不到进口产品的三分之一。质量好，价格低，谁还买进口货？ 日德两国这下傻眼了。断供不但没卡住中国，反而逼出了一个强大的竞争对手。更要命的是，中国不光自己用，还开始出口。 2022年，中国高铁车轮首次出口到东南亚。印尼雅万高铁全部采用中国制造的车轮。泰国、马来西亚的订单也接踵而至。原本被日德垄断的市场，硬生生被中国撬开了一道口子。 欧洲市场也坐不住了。西班牙铁路公司派团队来中国考察，看完生产线直接签了5000条车轮的订单。法国、意大利的铁路运营商也在排队等着谈合作。 日本住友和德国BVV的日子越来越难过。中国市场丢了不说，其他市场也在流失。他们想降价竞争，可成本摆在那里，降不下来。想打技术牌，中国产品性能一点不差。 最讽刺的是，这两家公司还得从中国进口稀土材料。没有中国的稀土，他们的高端产品根本造不出来。这叫什么？搬起石头砸自己的脚。 中国高铁车轮的逆袭不是偶然。背后是整个产业链的协同作战。钢铁企业负责材料，装备企业负责加工，科研院所负责技术攻关。国家更是给予了大力支持，专项资金、税收优惠一个不少。 现在中国已经掌握了从材料到成品的全套技术。不光是车轮，转向架、牵引系统、制动系统都实现了国产化。中国高铁真正做到了自主可控。 日德两国的断供反而成了中国高铁产业升级的催化剂。他们本想通过技术封锁维持垄断地位，结果培养出了一个更强大的对手。这个教训够深刻的——在全球化时代，任何技术封锁都是徒劳的。 本文信源：人民日报、新华社、中国铁道科学研究院
刘绍通
为科技人员点赞！
铭房 回复 08-09 20:36
就不喊停，请您接着不停的点赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍
用户62xxx53 回复 08-08 21:21
你见过火车吗？小孩你妈妈不带你去看火车吗？
乐容
老外技术上卡中国人脖子，就是等于在找死
风雨
不给他们稀土，断他们财路
大浪掏沙
中国的科技人员，真棒！为国家爭了光，省了钱！
上善若水
中国工程师了不起！值得全国人民学习！
用户10xxx37
我们也搞保护，凡是对中国限制的外国企业，中国有能力生产出来，他们降价中国也不买，并且对外实行保护价
用户10xxx12
那我们就不出口稀土给美国德国和小日本出口稀土也也要比平时价格高50倍，为了我们国家安全最好不出口稀土，
TUninier
混流量的货！！！！
lhrx 回复 08-05 23:43
难道要宣扬你美爹欧爹的技术天下无敌就不是混流量？报道中国的技术进步你就不舒服了？
正在加载中。。。 回复 08-06 10:17
你是真的急了
用户10xxx05
就这些撸铁的玩意儿还卡中国脖子，真是自寻死路
用户17xxx27
他们搞断奶式，我们也可以搞，不给他军工物资，有样学样
用户15xxx13
现在稀土绝对药卡死他们，管他民用军用一律不卖，民用来中国办厂生产
用户35xxx72
本来火车轮子制造就有基础，还吹这种东西？
微风无痕
中国科技人才简直逆天了，这种不屈不挠精神让西方国家感觉到恐惧！西方国家只要封锁，中国人就会研究出被封锁的技术。为中国科学技术点赞！
信你有鬼
人家的是宝，我家专卖白菜价。
苏宁
希望这情形复制粘贴到所有卡我们脖子的产品及技术上。
上善若水
发展才是硬道理！
永远
为我们的科技人员点赞！在卡中国就会逼出来一个竞争对手，气死日本鬼子和德国鬼子。[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
江边渔樵
从此稀土每克10万元，还得有批文件。
kinkon77
痛心！！！之前给他们赚了多少钱！
傅常青
中国雄起！
红果果
无名英雄！！！
用户10xxx15
点赞
月儿圆圆
我们大中国的智慧和韧劲绝对是杠杠的，这么多的爱国企业是中国发展的脊梁！
真心人
把小日本彻底从地球消失！！看这小日本嚣张什么[AK47][AK47]
NBCZ
也不知道热处理温度差1°与正负0.5°有什么区别？
良心 回复 08-07 17:31
每月工资0.5万与1万的差别
lhrx 回复 08-10 00:11
正负0.5就是相差1。例如零下0.5度与零上0.5度，就是相差1度。
chen xian sheng
德国和日本都是二战时期的战犯，我们对日本鬼子有深仇大恨，这几十年他们都在中国赚了不少钱啊！
嘻嘻哈哈
这个产品说明我们中国人有无限的创造和攻尖能力，但还不够，此事可提醒国人不要等到老外卡我们、我们才研发。很多我们在用或可能要用但必须外购的，为什么不能早期提前研发。
王晏平m
2021年下线，在这之前德日早已赚疯了，我们要绝密赚回来
天下弟一大傻
写得很生动不知真假？
用户10xxx30
还有高铁轴承
独钟
断供，打压是西方国家的一惯做派，不过中国不拍打压断供。只会越战越勇。
用户10xxx69
对不给它们稀土
用户16xxx12
点赞
东潇飘雨
一定要用稀土 报仇！
笑笑
日本不是卖技术给印度了吗！印度好像根本不想学，就是想骗钱来花花[滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx27
科学无国界？看看这些鄙人对中国的态度！有点好东东对中国藏起来了掖捂不放！
用户10xxx80
对德，日全面断供稀土
用户10xxx08
为什么要不要总结思考呢？！[滑稽笑][点赞]
泰山
[点赞][点赞][点赞][点赞]
永远多远
就跟航母用的阻拦索一样，开始也是进口，卡脖子后发现是本国企业出口再进口的
诚信是金
稀土我们高低不卖了，
福慧万家仕福
如果自己强大何来被人卡脖子的道理？高铁札机头都能制一定要人哋的配件……有动力迫出全套技术吾好吗！