1路公交要没了？ 每天不到100人坐，年烧200万，官方说砍就砍。 2019年它连机场和高铁站，现在地铁2号线、77路、92路全跑同一条路。上班族改坐地铁，老年人不会扫码，只能守着站牌干等。 官方给替代：去博物馆坐77路，去高铁站坐3路，去机场坐98路。听起来无缝，可拖着箱子、抱着娃、拄着拐杖的人，真能在烈日下多走几百米？ 公交公司说省下的200万能优化别的线，市民说省的是他们的腿。便利和成本，到底谁让谁？ 当线路只剩账本上的数字，别忘了数字背后还有蹒跚的脚步。
1路公交要没了？ 每天不到100人坐，年烧200万，官方说砍就砍。 2019年它连机场和高铁站，现在地铁2号线、77路、92路全跑同一条路。上班族改坐地铁，老年人不会扫码，只能守着站牌干等。 官方给替代：去博物馆坐77路，去高铁站坐3路，去机场坐98路。听起来无缝，可拖着箱子、抱着娃、拄着拐杖的人，真能在烈日下多走几百米？ 公交公司说省下的200万能优化别的线，市民说省的是他们的腿。便利和成本，到底谁让谁？ 当线路只剩账本上的数字，别忘了数字背后还有蹒跚的脚步。
