7月30日，中铁十局承建的济滨高铁机场隧道顺利贯通，项目建设取得阶段性胜利，为全线开通运营奠定了坚实基础。

济滨高铁机场明挖隧道位于济南市遥墙机场，全长2710米，是国内首例高富水软弱土层与航站楼共构的隧道，同时也是济南市首条采用地下明挖法施工的高铁隧道，隧道最大开挖深度达19米，最大开挖宽度达55.4米，属于超长、超宽深基坑。

隧道下穿机场综合交通中心（GTC）、T2航站楼，紧邻黄河、小清河，地下水位一般为地表以下2m，水位高、水压大，土质为粉质黏土、粉细砂地层，土质松软，施工难度大，安全风险高。施工期间现有济南遥墙机场不停航，且紧邻运营机场、轨道交通、机场数据中心、中航油油罐区等众多重要建筑物，交通需多次导改，施工组织协调难度大。

在施工过程中，中铁十局精心组织、科学管理，面对项目复杂环境，采用数字孪生技术解决了高铁隧道与航站楼复杂共构与沉降控制、高敏感环境下高压富水地层超长超宽基坑安全建造、复杂共构结构体系地下工程裂缝控制等技术难题。

针对明挖隧道钢换撑影响的特点，创新性设计上下分离式衬砌台车，解决衬砌拱顶施工难题。同时，引入伺服系统等智能化监测系统，实时监控基坑变形和地层稳定性，确保基坑安全，为施工提供安全的环境。在施工高峰期，1100余名建设者奋战在施工一线，最终按期实现主体结构封顶目标，为全线按时开通提供有力保障。

济滨高铁是津潍高铁通道及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，以区域城际客流为主，同时承担遥墙机场集疏运任务，兼顾路网功能的高速铁路；是实施山东省“加密、提速、扩通道”交通发展战略，推动区域经济协调发展和城镇化进程，改善区域交通条件的重要交通基础设施，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（济南日报·爱济南记者：戴升宝）