兰博基尼将带来SC63的EVO套件版本

兰博基尼SC负责人表示，SC63可能会带来EVO版本的空气动力学套件，同时进行减重，希望能更接近小勒芒的最低重量要求，最后优化后悬架

SC63在高路肩的赛道中存在问题，EVO版本的目标是提高牵引力和后轴的灵活性，从保时捷的改进来看，这或许要启用至少2个EVO套件

改进后的SC63本周在悬架测试基地Morse Measurements进行了开发测试，计划8月7日-13日参加Zeta PVT的七柱振动台测试

8月26日-27日在卡罗来纳赛车公园首次赛道测试，9月2日-3日在亚特兰大赛道进行两场正式测试，9月6日-7日在印第安纳波利斯赛道进行两场正式测试

这两条赛道都是IMSA耐力杯最后两站的比赛赛道，虽然带来了EVO版本，但今年的小勒芒很可能是SC63的最后一场比赛

为了让SC63项目继续运行，兰博基尼Squadra Corse几个月来一直在寻找能够补充其预算的运营团队和合作伙伴，但目前依旧没有消息

作为半厂队项目，兰博基尼一直无法给项目提供充足的资金，金主铁猞猁的撤离让原本三年的合作项目分崩离析，要找到一支预算充沛的大车队并不容易

如果EVO版本充满竞争力，或许计划还有一丝转机，留给兰博基尼证明自己的机会仅剩2场比赛