比亚迪「元UP」上了一款「301km领航型」，价格由之前「301km领先型」的9.68万，下降到7.48万。

看了一下配置，两款「301km」有2万多的价差，7.48万的领航型显然更合适，毕竟也算是「变相降价」了。

不过7万多，买的就是实用，但301km的CLTC续航恐怕在2025年也没什么实用性可言，再有就是智能化基本相当于「空缺」。

如果我们还在「续航」，也就是电动车「第一阶段」纠结，你能接受吗？

btw：整个6月，元UP之于比亚迪来说还是有一定地位的，15347台的销量是全部SUV品类的第14名，在零跑B10之上。

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