比本科还牛的4所专科学校，不仅学校是公办的，而且毕业以后可以进央企工作。

短视频平台上刷到了一位主播的视频，他提到这4所很牛的专科分别是山东电力专科学校、石家庄邮电职业技术学院、广州民航职业技术学院、长沙航空职业技术学院。

“400分上专科，毕业进央企拿8000月薪，比普通本科还香！”

高考志愿填报季，山东电力高等专科学校、石家庄邮电职业技术学院等四所院校的“就业神话”在家长群里疯传。

一边是民办本科高昂的学费和模糊的就业前景，一边是专科院校“直通央企”的诱人承诺，不少分数卡在本科线边缘的考生陷入纠结：这场“专科逆袭战”究竟是馅饼还是陷阱？主播所说的这4所专科学校真的如此牛吗？

毕业直通央企，并非空穴来风，但也绝非“全员上岸”的打包票。

接下来，我们对这4所专科学校进行简要分析，揭开背后的事实真相。

山东电力高等专科学校：国家电网的“嫡系军校”

作为国家电网唯一直接管理的高职院校，享有“电力黄埔”的美誉，拥有硬核的“央企基因”。电力系统继电保护技术、发电厂及电力系统、供用电技术、电力系统自动化技术、输配电工程技术等专业是山东电专的核心王牌专业，其中输配电工程技术是全省独有专业之一。主要的王牌电气类专业多在夏季高考招生。

根据网络数据显示，2024届毕业生的就业去向落实率是98.33%，2023届毕业生的就业去向落实率是96.31%，2022届毕业生的就业去向落实率是96.34%，2021届毕业生的就业去向落实率是95.59%。通过这几年的就业数据来看，这所学校的就业落实率还是比较高的。

从毕业生的就业单位性质来看，33.91%左右的毕业生到国有企业就业，44.74%的毕业生到非国有企业就业，12.93%的毕业生选择自主就业。

从毕业生的就业行业领域看，8成左右的毕业生主要集中在电力能源行业，包括国家电网有限公司、南方电网公司、华能、大唐、华电、国电投等五大发电集团、风电、光伏、储能等领域的新能源企业以及中国广东核电公司、万华化学集团、光大集团、齐鲁石化、胜利油田等大型企业。

毕业生从事主要职位包括：电网企业的配电运维、变电检修、电网调控运行值班员、配网自动化运维工程师等，发电企业的发电厂电气运行、设备检修、安装调试等，电力建设企业的电力工程施工、技术管理等，电力设备制造企业的产品研发、生产、销售及技术支持等。

应届毕业生平均月薪在4900-5400元之间，二三线城市的年薪8-12万元，六险二金（部分企业）、带薪年假是标配。

学校与国网新疆电力有限公司、博世华域转向系统（烟台）有限公司、山东小鸭集团等企业合作开设订单班。

石家庄邮电职业技术学院：邮政系统的“人才储备库”

这是中国邮政集团有限公司全国唯一直属的高等院校，其王牌专业邮政通信管理、快递运营管理采用“订单式培养”，课程设置直接对接邮政岗位需。大一学快递分拣系统操作，大二进邮政物流中心实训，大三参与双十一配送实战。

2024届邮政订单班毕业生中，92%被中国邮政、顺丰速运等企业录用，其中35%进入中国邮政集团总部及省级分公司等央企单位，基层快递运营岗起薪5500元，物流调度岗可达7000元。

从毕业生的就业单位性质看，72.62%的毕业生流向国有企业，主要集中在中国邮政集团、邮储银行等；24.85%的毕业生流向民营企业，包括顺丰、京东物流等快递物流企业。

从就业分布的行业领域来看，71.55%的毕业生流向交通运输、仓储和邮政业，5.72%的毕业生流向信息传输、软件和信息技术服务业，4.25%流向金融业。

作为中国邮政的人才摇篮，学校订单招生已覆盖31个省（区、市）、27个专业，累计培养订单生 1.6万余人。订单生规模超过学院招生的8成，订单班采用招生即招工，入学即就业模式，学生入学后签订校企生三方现代学徒制培养就业协议。应届生平均起薪4000-5000元/月，享受五险一金等福利；邮政订单班平均起薪5500-6200元/月，部分地区加上福利年薪可达12万+。

订单班毕业生的主要就业岗位包括邮政营业/分拣岗、邮储银行柜员岗、电商运营岗。

广州民航职业技术学院：蓝天领域的“技术香饽饽”

这是一所中国民用航空局与广东省人民政府共建高校。

学校作为民航局直属公办高职和双高计划院校，就业率常年保持在97%以上，是华南地区航空公司、机场集团的指定生源地。

从毕业生的就业单位性质看，51.1%的毕业生流向国有企业（中国南方航空、中国国际航空、深圳航空、广州白云机场等），30%的毕业生流向民营企业（顺丰、京东物流、九元航空等），5%的毕业生流向外资企业（澳门航空等）。

从毕业生的就业行业分布看，56.46%流向交通运输、仓储和邮政业，主要为民航运输业；10%的毕业生流向制造业，主要为航空制造业；8%的毕业生流向信息传输、软件和信息技术服务业等。

毕业生的主要就业单位包括航空公司（南方航空、东方航空、国际航空、深圳航空、九元航空等），机场集团（广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等），航空维修企业（广州飞机维修工程有限公司、深圳汉莎技术有限公司等），航空物流企业（顺丰航空、京东物流航空等）。

整体薪资水平，应届生平均起薪5700-6000元/月。其中飞机机电设备维修5500-7500元/月，空中乘务8000-15000元/月，航空港安全检查5000-6000元/月，民航运输服务5800元/月以上，无人机应用技术8000元/月以上，部分技术岗位的首年年薪可达10万元。

长沙航空职业技术学院：“军工+民航”双赛道

长沙航空职业技术学院背靠空军装备部，走的是“军工+民航”双赛道。

从就业单位性质看，50-58%的毕业生进入军队及军工系统，是毕业生最主要的就业渠道；26%的毕业生进入国有企业，包括中国航发、中航工业、各大航空公司等央企；15%的毕业生进入民营企业，以航空制造与维修相关企业为主。

学校毕业生的就业优势包括：

一是定向军士培养优势。学院是军队定向培养军士的定点高校，军士生毕业后直接进入军队服役，享受军人待遇。2024 届军士生就业率高达98.70%。

二是校企合作与订单式培养。与中国航发、中航工业、南方航空等247家企业建立校外实践教学基地，近三年与省内外200多家航空企业合作，定制开班174个，订单人数6706人；与南方航空共建 乘务人才储备基地，与通联航空共建直升机维修订单班，与中联重科共建焊接技术订单班，实现 招生即招工、入校即入企、毕业即就业。

从毕业生的薪资收入情况来看，2023届毕业生平均月收入7778-8393元 ，2024届毕业生平均月收入7800 元左右。其中航空维修类专业起薪6000-8000元，有经验技师月薪10000元以上。

专科真的比本科香？理性看待“就业神话”

文中提到的这4所专科学校，都有鲜明的行业背景。

不可否认，这四所专科的核心专业在就业稳定性和起薪上，确实碾压部分普通本科的冷门专业。但“比本科香”的说法，我们还需要理性看待：

从岗位层次看，专科生多从事技术操作岗，比如电网运维、飞机维修等，晋升到管理岗往往需要学历提升；而本科毕业生起点更高，不少直接进入央企职能部门。从长远发展看，广州民航、长沙航空虽有专升本通道，但升学率不足20%，学历天花板比本科更明显。从适用人群看，这些院校更适合“分数中等、目标明确”的考生。如果分数能上公办本科，优先选本科；如果卡在本科线边缘，又追求稳定就业，这些专科的核心专业是优选。报考时务必认准“订单班”“定向培养”等关键词，普通专业的就业优势并不突出。

高考志愿填报从来没有一个标准答案。

这4所院校的“央企就业神话”，本质是行业优势与校企合作的双赢结果。

对考生和家长而言，与其迷信“直通央企”的噱头，不如重点关注三点：

一是学校是否与央企有长期合作；二是专业是否有国家认证的技能证书体系；三是就业报告中核心岗位的真实比例。