合资SUV市场的竞争日趋激烈，消费者的选择也越来越多样化。近期身边很多朋友选15-20万级SUV时，不知道怎么挑选一款既有品质保障，又能满足多场景需求的SUV，成了不少朋友心头的难题。我关注到2025款的领克01，这款车作为领克品牌旗下的主力燃油SUV，凭借北欧设计理念和沃尔沃技术底蕴，在紧凑型SUV市场里展现了不俗的实力。趁着最近有机会去体验了一番，觉得可以从一个普通消费者的角度，就以2025款 2.0TD 两驱焕新版分享一下它 的各方面表现。
外观设计方面,领克01(看资讯)的辨识度还是很高地. 前脸采用了家族式的分体式大灯设计, 日间行车灯呈现出独特地"北极之光"造型, 科技感十足. 这个设计说白了就是很有科技感嘛, 特别是夜间点亮后地视觉效果, 真的真的很棒. 车身侧面线条比较运动化, 轮拱地肌肉感也比较明显, 整体地视觉张力还是不错地. 尾部设计相对来说比较简洁, 但尾灯地造型设计很有特色, 点亮后地辨识度也很高.整车线条流畅，腰身线条突出肌肉感，配合19英寸的双五辐铝合金轮毂，看起来既有力量感又不失时尚。尤其是四驱版本标配的235/45 R20规格轮胎，从视觉上看就显得很有力量。车尾的贯穿式尾灯加入了流水转向效果，夜晚行驶时，转向信号的辨识度更高，双边共两出的排气布局配合后包围上的扩散器设计，没有过于张扬，但能隐约感受到一点性能气息。尤其是那款夜影蓝新色，采用多层金属漆工艺，在不同光线下反射出层次分明的质感，对于喜欢个性且低调的朋友来说，这个颜色很有吸引力。采用了三层喷涂工艺，在不同光线角度下，车身颜色会呈现出从深蓝到紫灰的细微变化，和常见的普通漆面相比，多了一些质感。
内饰方面：内饰的整体氛围兼顾了科技感和实用性。中控台取消了老款车型上的物理按键，15.4英寸的2.5K悬浮中控屏与12.3英寸液晶仪表连在一起，视觉上显得很简洁，没有过多复杂的元素。实际操作时，中控屏的反应速度比较快。驾驶辅助等信息，15.4英寸的中控屏内置高通骁龙8155芯片，操作流畅不卡顿，运行内存升级到16GB，带高德地图导航，道路救援服务，蓝牙/车载电话，OTA升级，wifi热点，以及主副驾的语音识别控制等功能，可以语音控制空调、导航、音乐等功能，支持FIyme Link和HUAWEI HiCar手机互联，另外还带电动后尾门，无钥匙进入/启动，远程启动，8个扬声器，车内PM2.5过滤装置等，进一步提升行车的便利性。新增了一个50W无线充电面板，平时把手机放上去就能充电，不用再额外连接充电线，对于习惯用手机导航的人来说很方便。车机系统是LYNK OS N，支持连续语音交互，比如同时说“打开空调调到24度，再导航到公司”，系统能一次性完成这两个操作，开车时不用分心去手动调整，安全性有所提升。如果选装了AR-HUD功能，导航路线会直接投射到前挡风玻璃上，信息显示很直观，对刚接触这款车的新手比较友好。
座椅的设计符合人体工学，支撑性和舒适性兼顾，尤其是侧向支撑明显，对喜欢运动感的驾驶者来说是一大加分项。座椅采用仿皮材质，也是采用一体式运动座椅，包裹感和支撑性都不错，长时间驾驶也不易疲劳，主驾配备前后移动、靠背角度和高低调节，主副驾带加热功能，提升舒适性。后排空间表现也还不错，1.82米身高的人坐进去，头部和腿部都有一定富余，座椅宽度和填充也足够，家用满足日常通勤和周末出游绰绰有余。车内储物空间设计合理，中控台、门板、扶手箱都设有储物格，后排扶手带杯架，使用起来相当贴心。后备箱常规容积509升，放倒后排座椅可扩展到1397升，放露营装备或搬家物品都很方便。
它的车身尺寸为4549x1860x1689mm，轴距达到2734mm。实际体验中，后排同时坐三个成年人，不会有明显的拥挤感，膝部空间有980mm，身高178cm的人坐进去，腿部能轻松伸直，不会觉得局促。后备箱的常规容积是509L，平时放两个20寸行李箱再加上一些日常杂物，空间很充裕。
配置方面：车上配备5个外置摄像头、5个毫米波雷达和4个超声波雷达，通过Lynk Co Pilot系统实现了L2级别辅助驾驶。自动泊车入位功能让我印象深刻，自己试过在狭窄车位，车辆能够自动调整方向和油门刹车，轻松完成停车，省心省力。自动变道辅助功能也很实用，在高速巡航时系统能智能辅助完成变道操作，减轻长途驾驶疲劳。
动力与续航方面：领克01搭载了2.0L四缸横置涡轮增压发动机，配备8挡手自一体变速箱，功率大至187kW（254Ps），扭矩大至350N·m，高至车速210km/h，WLTC综合油耗7.74L/100km，动力充沛，城市起步轻快，低速跟车时变速箱逻辑清晰，基本无顿挫，加速有明显的推背感，动力随踩随到。驱动方式是前置前驱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，对于细碎颠簸过滤比较到位，转向精准（虚位小），车身跟随性能好，高速过弯信心足。另外前排带双层夹胶隔音玻璃，车内的静谧性比较好，可以带来比较平稳和舒适的乘坐环境。
底盘采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，悬挂调校兼顾了舒适性和操控性。城市道路遇到坑洼或减速带时，滤震表现舒适不过分硬，过弯时车身支撑也不错，转向助力根据车速智能调节，低速轻便好操控，高速稳重且指向精准。四驱版搭载博格华纳第六代智能四驱系统，能在100毫秒内完成动力分配，轻松应对复杂路况，越野能力明显优于同级别普通两驱车。百公里制动距离控制在35米以内，刹车踏板线性，刹车响应及时，安全感强。
驾驶及安全方面，被动安全方面获得了中欧双五星认证的“钢筋铁骨”，笼式车身设计和车顶抗压强化，在翻滚或高空坠落事故中，能有效保护乘员生存空间，配备多个安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘；主动安全车道偏离预警和前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，车道居中和道路交通标识识别等，从车身刚性到智能预警行车全方位的防护。带360度全景影像＋透明底盘，即使在复杂的路况也能清晰的观察到底盘及车身周围情况，提升狭窄区域通过性，也能增加停车的便利性；全速自适应巡航和L2级辅助驾驶系统，在城市拥堵路段ACC跟车平顺，对标线识别率高，可放松双脚，高速支持拨杆变道辅助，基本可以实现辅助驾驶，使得长途驾驶更轻松。
总体来看：领克01在外观设计方面|、内饰配置、智能和细节质感又进行了诸多升级。对于追求品质生活的年轻人来说，从豪华内饰到高级辅助驾驶，动力系统成熟且有乐趣，空间和舒适性表现也不错。再到全方位安全配置，无论是日常上下班，还是周末远行，或是偶尔的轻度越野探险，这款车都能满足多样化的需求。如果你在15 - 20万这个价位区间，想找一台开起来有乐趣、坐起来够智能、用起来能安心的紧凑型SUV，那么领克01确实值得你亲自去试驾体验！