前几天一个车主，在踩刹车的时候软绵绵的根本使不上劲，到店一查，刹车油都变成褐色的了，他说都开了快七年没换过一次刹车油，才知道原来这玩意真不是随便应付的，该换的时候就得换。

刹车油在刹车系统里就是个传递压力的油，它跟刹车卡钳配合才能让车停下来，但问题是这东西特别容易吸水，就像放久了的果汁会变质，刹车油要是吸水太多也会出问题。

吸进去的水会让刹车油温度升高时更容易沸腾，普通水100度就烧开了，刹车油本来能耐受很高温度，一掺水就扛不住了，以前有厂家做过实验，刹车油里混1%的水，沸点就降8%，到3%的时候直接暴跌50%，温度一高刹车油汽化，变成气泡，这就麻烦了。

气泡占了位置活塞就推不动，踩刹车时候力量打折扣，就像你捏塑料袋，里面如果有空气捏到底就捏不住。这时候刹车力度不够就可能刹不住车，更糟的是刹车松开的时候也会有问题，活塞回不去，刹车片一直磨着轮子，像穿了钉鞋走路一样拖后腿。

之前也有个车主来店讲，觉得刹车踏板比以前重，换挡都费劲，结果修一检查刹车片都被磨薄了，这就是刹车油出了问题导致的拖滞，长期这样不仅伤刹车片还可能让轮毂温度过高。

到底什么时候换呢？最准的方法是每年用专业设备测一下含水量，一旦超过4%就得换，不过大多数人可能没条件测，那只能按时间和公里数来参考。大概每年刹车油吸水1%-2%，差不多三年就要换一次。大部分汽车手册也是建议两万到四万公里换一次。

美孚官网写的很清楚，两年或四万公里就得换，丰田卡罗拉的保养手册也是四万公里，但有些车可能三万公里就建议换，主要看厂家怎么设计的。大城市常堵车温度高，刹车油损耗更快，该换就得换。

现在很多人觉得五年六万公里才换也行，其实风险很大，就像养花两三年不换土照样能活，但突然枯萎没人能救，刹车油也是这样，平时看着没问题，关键时刻出故障就晚了。

其实换刹车油也不贵，也就一百到二百块，比起出事后的修车费，这点钱花得值，现在好多车行保养套餐里都会包含这个项目，趁着做保养时候顺便换了就行。网上有些人发视频说刹车油能开十年，那都是特殊情况，与其冒险不如按规矩来。

现在懂车的朋友都会自己买测试笔，网上有大把，花10块左右就能买到，测一下含水量，方便又省钱，定期检查肯定没错。很多人都是出事了才知道刹车油有问题，早检查就能避免。该换的时候别偷懒，该检查的时候别嫌麻烦。平时多留心保养手册上的建议，该保养了就去。毕竟车上坐的是自己和家人，安全最重要。