话说，新能源车企倒闭潮真的要来了？威马汽车都混到要预重整了，这年头，造车新势力看着风光，背后是不是早就危机四伏了？今天咱们就来聊聊一个更离谱的，烧了84亿连个车轱辘都没造出来，还猛砸5000万给员工买零食的奇葩——拜腾汽车。

要说这拜腾，那真是“重新定义了烧钱”。先不说造车，光是吃喝玩乐就够让人瞠目结舌的。北美分公司那300来号人，一年光零食就炫了700万美元，你品你细品，平均下来，一人一天得造进去450块的零食！这哪是上班，分明是进了个巨型零食铺子！更骚的是，人家的零食还不是啥大路货，都是进口的，精致得很。

再看看其他方面，量身定制的员工制服，进口环保名片，高管们出差必须头等舱，红酒随便造。这哪是造车，简直是往奢侈品方向卷啊！反观人家理想汽车的李想，那是抠搜到家了，出差住经济酒店，还得跟人拼房。你说这差距咋就这么大呢？

说到这，就不得不提一下南京政府了。当初为了引进拜腾，又是给地又是给税收优惠，还贷款支持，那真是下了血本。结果呢？拜腾倒闭，留下一堆烂摊子，政府的投资也打了水漂。这事儿也给咱们提了个醒，招商引资不能光看噱头，得擦亮眼睛，看看这企业到底有没有真本事。

这边拜腾疯狂烧钱，那边富士康却悄悄转型了。想当初，富士康也是拜腾的大金主，结果发现这帮人根本不干活，直接撤资了。富士康也没闲着，人家自己搞了个MIH开放平台，还跟其他车企合作造车。你看，同样是造车，人家富士康明显更务实，更靠谱。

说到这儿，不得不提一下毕福康这位“宝马i8之父”。这位大佬也是个传奇人物，在拜腾干了没多久就跳槽了，先是去了艾康尼克，后来又去了贾跃亭的FF法拉第未来，最后跑去赛麟汽车当董事长。结果呢？赛麟汽车也凉了，还被爆出各种黑料。不得不说，这毕福康的眼光也是够“毒”的，专挑坑跳。

要说拜腾为啥会倒闭，除了烧钱太猛，还有个重要原因就是内斗。听说一汽集团和富士康这两大股东一直不对付，互相拆台，直接把融资渠道给堵死了。这内部都乱成一锅粥了，还指望能造出啥车来？

更离谱的是，拜腾的管理也是一团糟。德国人管研发，美国人管设计，中国人管生产，三拨人各唱各的调，谁也不服谁。听说不足千人的团队里，竟然有29个副总裁，产品定义改了23稿，每次调整都要推翻重来。这效率，也是没谁了。

现在，拜腾的南京生产基地已经被拍卖了，曾经风光无限的厂房，如今成了“烂尾楼”。这事儿也引发了咱们对新能源汽车产业的反思。你说，光靠PPT和烧钱，真能造出好车来吗？

说白了，造车这事儿，得一步一个脚印，踏踏实实搞研发，提升产品质量。靠忽悠和烧钱，迟早要翻车。

正如网友所说：“PPT能造车，母猪能上树。现在树没见着，倒是摔死一堆猪。”

新能源汽车这条路，道阻且长啊。