12月12日，在这个双12的特别日期，国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意见。这份指南旨在通过行业价格指引，促进行业产业健康持续发展。截止目前，比亚迪率先响应国家对行业产业的号召，随后小鹏汽车紧跟表态，在这个深夜里，可能更多的企业还来不及响应，但12月13日将会有更多的车企对比跟进响应，就像响应拒绝内卷，推动行业高质量发展一样，都是对行业产业有益的政策。

不得不说比亚迪觉悟还是高，不愧为行业老大哥，有示范引领作用。晚上8点多，比亚迪积极响应发布了对指南的态度。比亚迪称，比亚迪坚持长期注意，将以指南为指引，持续优化资深价格管理和合规体系建设，严格落实规范价格竞争行为的要求，保障消费者利益，坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为。积极发挥行业示范引领作用，于行业同仁携手共进，筑牢行业合规经营秩序，推动协作共赢生态，助力汽车产业高质量发展。

其实就是以后销售价格要保障消费者权利，维护行业秩序，考虑同行的价格影响，不能自己有成本优势，就肆意妄为的降价，把行业打死，把同仁拖死，不能再打价格战了。不仅车企要做到，销售企业也要做到。

随后小鹏汽车也对价格合规指南做出了积极响应，小鹏汽车是新势力当中对此做出回应的第一个车企，也是整个行业对此做出回应的第二个车企，小鹏的觉悟也越来越高了。

小鹏的回应主要有几点，首先作为智能电动汽车的探索者，会积极响应价格合规指南，这里小鹏还是要强调一下自己是智能电动汽车的探索者，直接说引领者怕引起误会；小鹏会淡化短期市场诉求，坚持长期主义，注重技术，服务，品质的发展；加强价格管理和合规体系建设，会明码标价，杜绝价格欺诈和不正当竞争；更多的精力投入到技术突破和用户体验。

小鹏汽车的这个指南响应还是更具体一些，更细节一些，小鹏得给媒体部门加鸡腿，走在了行业前列。

国家出台这个价格合规指南恰逢其时，正值行业产业价格乱象阶段，内卷阶段，加强行业产业高质量发展阶段。只有规范了行业价格，不再卷价格，而是卷技术，卷产品，卷服务，行业发展才会健康，才会走向高质量，才会更快更稳的走向世界，不然也是会被自己绊倒。

新能源汽车行业属于高科技行业，我们的世界份额占据了75%，具有主导权，但我们的利润缺比较低，与预期不匹配。我们做的是高科技的事情，行业从业者却没有高的收入和回报，这与我们发展的初衷是相悖的。新能源汽车走出去，不能卷价格，要有丰厚的利润空间，才能给国家给社会给员工带来向上走的价值贡献，不能再把高科技卖成大白菜了，特别是出口市场。