3月17日，比亚迪于深圳召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，正式推出划时代的超级e平台技术。该平台通过“闪充电池”“3万转高性能电机”“新一代碳化硅功率芯片”三大核心技术突破，搭配全球首个电动车全域千伏架构，重新定义了纯电汽车的性能与补能标准，标志着中国新能源汽车技术实现全球引领。

‌兆瓦级闪充技术‌

比亚迪全新研发的“闪充电池”采用超高电压（1000V）与超大电流（1000A）协同设计，实现全球量产最高的1兆瓦（1000kW）充电功率。其峰值充电速度达到“1秒补能2公里”，5分钟即可为汉L车型补充400公里续航，充电效率较行业主流水平提升300%。该电池同时突破性实现10C超高倍率充放电，循环寿命超过6000次，兼顾效率与耐用性。

‌极致性能平台‌

搭载全球首款量产3万转电机，单模块功率达580kW，支持汉L车型最高车速突破300km/h，媲美顶级超跑性能。结合新一代车规级碳化硅芯片，系统能量损耗降低70%，续航里程提升10%，重新定义电动车的动力与能效边界。

‌全域千伏架构‌

通过电池、电机、电控系统全链路1000V高压化设计，超级e平台突破传统电压平台限制，为未来十年电动车技术升级预留扩展空间。比亚迪工程师表示：“这是全球首个真正实现高压系统全栈自研的纯电平台。”

针对兆瓦级充电基础设施不足的全球性难题，比亚迪提出系统性解决方案：

建设兆瓦闪充网络‌：计划于2026年前在全国建成4000座兆瓦级充电站，单桩功率相当于20台普通快充桩，覆盖高速公路及核心城市圈；

‌存量设施升级技术‌：首创“双枪充电”技术，使现有快充桩功率翻倍；“智能升压”技术兼容500V/750V充电桩，实现公共充电设施100%利用率；

‌开放技术共享‌：宣布向全行业开放兆瓦闪充桩专利，联合产业链伙伴加速全球高压充电网络建设。

2025年，比亚迪以“技术三连发”开启新篇章：

2月10日‌：推出“天神之眼”全民智驾系统，实现L4级自动驾驶技术普惠化；

‌3月2日‌：发布“灵鸢”车载无人机系统，拓展智能移动生态场景；

‌3月17日‌：超级e平台完成电动化技术终极进化。

三大技术形成“智能驾驶+能源管理+移动生态”的立体创新矩阵，推动汽车产业向电动化、智能化深度转型。

中国技术引领全球变革‌

从燃油车时代的“技术追随者”到新能源时代的“标准制定者”，中国汽车工业已完成历史性跨越。数据显示，中国新能源汽车当前以每8秒下线一辆的速度生产，每30秒即有一辆出口海外，全球市场份额占比突破40%。随着超级e平台搭载车型汉L、唐L开启预售，电动车“性能短板”“补能焦虑”等关键障碍已被实质性突破。在“新质生产力”战略指引下，中国汽车品牌正以技术创新为核心驱动力，重塑全球汽车产业格局。

#纯电时代技术新标杆#