实话说老哥这个title确实挺难的，做到现在，我发现最难的就是做自主这个大品类。

按照大家最朴素的价值观，自主应该是一体一致向外的，然而观察下来，反而合资和自主基本都能客客气气坐下来聊，自主和自主很多情况下就是冤家。

别说合作，甚至谁的人散到其他品牌里去，干的第一件事还是先把老东家时期的竞对给踢掉，然后把老东家自己人带进来。

你这么搞，然后比亚迪不这么搞，到最后自主老哥又没有合资、又没有其他自主，可不就只剩下比亚迪了。

有这个困境的其实远不止一个人，只是因为“自主”两个字，自主老哥的困境更加极限了。

汽场全开大v聊车