现今，茂名市的长途客车企图东山再起，以39.8元的价格招徕乘客，老板寄希望于靠低价重振旗鼓。说实话，当下老板是在亏本运营，除去两名司机的薪酬，再加上高速路费，即便上座率达到60%也仍旧亏损。 长途客车曾是茂名人出行的主要交通工具，在20世纪90年代到2000年期间，老板都获利颇丰，自从私家车、高铁、顺风车出现之后，老板的生意便日益衰败了。 历经十年的沉淀，不少人又开始怀念开到镇上的长途客车了。主要是茂名属于山区城市，不管是信宜、高州、化州、电白的乘客，家离高铁站都比较远，例如信宜朱砂镇距茂业高铁站100多公里，去茂名坐高铁要耗时2个多小时，而坐长途客车都已经到云浮新兴了。 发展交通需多元化，高铁有人乘坐，私家车有人搭乘，顺风车有人使用，但是，对普通人而言还是喜爱乘坐长途客车出行，主要是价格划算，出行安全，只要老板服务态度良好，车内卫生整洁，准时准点，在高速公路服务区让乘客休息、吃东西就可以了。 赚钱要有方法，不过，仅靠低价来吸引顾客并非长远之策，只要价格实惠，服务态度良好，就不愁没有顾客。
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