众所周知，因为新能源市场快速崛起，尤其是一众新势力通过配置和性能的降维打击，让高端阵营不再是传统豪华品牌的天下，BBA曾经热销的车型都出现销量下滑，比如豪华中型SUV这个细分市场。原本格局是奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3稳居第一梯队，月销量基本都是万台以上，而紧随其后则是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等月销几千台的车型，可如今再看这一市场，唯一能够月销过万的车型就是奥迪Q5L了，在10月份宝马X3和奔驰GLC都只有五六千台。

不过对奥迪来说这并不是一件值得高兴的事，毕竟Q5L为何有这份成绩大家心知肚明，大部分地区的入门版车型裸车价格已经来到26万左右，这个价格放在三五年前连台中配汉兰达都买不到。所以在今年4月开幕的上海车展期间，我们见到了全新一代Q5L，新车将基于PPC平台打造，而到了刚刚开幕不久的广州车展，新车内饰正式公布，并定于年内正式上市，那想着春节回家开新车过年的朋友们可以准备行动了。

先来简单回顾一下设计部分，要说全新一代Q5L确实无愧全新之名，整个外观比起现款有着明显不同，但这种全新的家族式语言想必大家已经很熟悉了，甭管是已经上市的全新A5L，还是说没上市的全新A6L都是类似造型。具体来看，前脸部分较为吸睛的地方是前格栅尺寸加大，并配备更细长的大灯组，且灯组内部具有可编程技术，能够带来不同显示效果。

而到了车身，车身比例和姿态变化不大，还是圆润饱满的风格，但是通过半隐藏式门把手全新样式的运动型轮毂，对于年轻朋友来说自然更具吸引力，尤其是车身很多装饰件都采用黑色涂装，后期稍加改装这不就是“RS”版本吗？不过尺寸略有提升对空间影响不是很大，长宽高分别为4842*1900*1660（1640）mm，轴距达到2945mm，在中型SUV阵营属于中上游。

至于尾部，最大亮点莫过于换装全新样式的贯穿尾灯设计，并且内部结构较为精致，点亮后依旧可以让人说出那句“不愧是灯厂”。另外值得一提的是，全新一代Q5L采用外露式排气布局，并且后包围处拥有蜂窝状装饰，使其运动氛围大大增强。

接着再看内饰部分，记得之前上海车展没有公布车内设计时我就和大家说，全新一代Q5L就参考全新A5L即可，现在看来确实如此，二者如出一辙。比如中控台都是11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏组成的双联屏，同时副驾驶也会配备10.9英寸专属娱乐屏，这确实是让座舱科技感得到增强，比现款车型要年轻许多，不过作为全球著名的传统豪华车企，这是否有些缺少特色呢？至于做工和用料，还是保持奥迪一贯水准，好消息是配色要比现款高级了。

功能配置目前还没有太多消息，不过还是那句话，我们参考全新A5L就好，像是华为乾崑智能辅助驾驶系统在高配车型身上不会缺席，再者就是舒适性功能会有提升，不至于像现款车型全系只有加热。对了，通过车展现场对全新一代Q5L的简单试乘，我个人感觉座椅本身的舒适性也比现款强不少。

最后还是动力，全新一代Q5L将搭载最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，也就是说高功率版本的性能会再度加强，现款百公里加速算是6.5秒左右，说不定在全新一代这里可能跑出6秒左右的体验，并且会适当降低油耗，可谓一举两得。当然，低功率版本也不会缺席，但比现款也会略有提升，最大功率是150kW，没有高功率版本200kW增长这么明显罢了。

总结：其实目前在售的这一代Q5L早已经完成任务，毕竟宝马X3和奔驰GLC已经完成多次改款甚至是换代，所以在功能配置以及造型设计都不占优的情况下，靠性价比有这样销量也实属不易。而全新一代正式上市后价格可能会偏高些，但低配车型预算30万，以及高配车型预算35万还是能够考虑，所以各位觉得它能否继续稳坐豪华中型SUV销冠？欢迎留言讨论！