普通人应该去做自媒体吗 聊几句和车没关系的。平时粉丝和车友除了问一些车相关的事，还有一个问题被问到比较多：“自媒体好做吗”？

作为一个全职自媒体一年半的普通人，说点自己的感受。“买台车，做内容起号”是现在很多人想去做，或者已经在做的事。如果是作为一个爱好，或者是把它当成一个能够参加厂家活动，获得一些额外福利（比如推荐官）是没有什么太大问题的。可一旦把它当成是一个事业，想要在上面打成一定的目标，不管是名还是利，其实都是一件非常难的事。

我能够在微博起号，是因为我从21年底在小破站的业余积累，本质上是踩到了华为汽车业务的风口上，押注压对了，和我自身的能力没什么太大关系。很多人认为我是KOC，其实我是先做号，后买的车，并不是用车起号。而现在如果车主想起号，选择平台非常重要，大多数人都会选择隔壁的某音，流量确实大，竞争也异常激烈。

车主做账号最好用的方式是给自己立好“人设”，有钱的、人脉广的、富二代的、白手起家的、支持品牌的等等，但现在去做账号，你会发现这些人设都有人做了，想要有流量，你就要比他们更有钱，人脉更广。这就是车主做自媒体的一个现实情况，并不比上班轻松，一样卷的不行。

即便起号成功，有了一些粉丝基础，接下来面临的才是最难过的日子。如果你不是天才，又没有源源不断的信息来源，那么每天的创作内容就会是你最头疼的东西。几乎所有自媒体都会陷入到“流量焦虑”之中，在这样的状态下，要么你会保持焦虑，要么就是硬着头皮去做一些丢水准的内容，到最后又开始怀疑自己。

有了一定的影响力之后，另一个不可避免的是攀比，与同体量的账号比，和比自己体量大的账号比，为什么他的资源好，为什么他能去这个活动，进而造成心态失衡。

这些是我认为车主去做自媒体不可避免的一些问题。我也会陷入到这些“焦虑”之中，不过我在开始全职做自媒体的时候，给自己的信条是“慢就是快，少就是多”。换句话说，只要躺的够平，生活的铁拳就打不到你。所以我还是建议一些对自媒体有想法的朋友，可以尝试着兼职做，把喜欢和爱好放在第一位，全职带来的压力，还有一些可怕的“班味儿”，应该不是你想要的东西[并不简单]